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【2022年8月乗車記/需要と供給は合致しているが「座れない列車」になった】内房線・外房線のE131系に乗る

2022年8月乗車記。内房線・外房線(木更津~館山~安房鴨川~上総一ノ宮)で20...

【2022年7月乗車記/相模線E131系500番台に乗る/車掌レスの列車】鉄道友の会静岡支部主催青春18きっぷ乗り歩き例会②

2022年7月乗車記。相模線E131系500番台に乗る😆2021...

【2021年9月乗車記/681系特急しらさぎ1号米原→福井/名列車の証「列車番号1」】北陸乗り鉄大作戦⑤

2021年9月乗車記。北陸乗り鉄大作戦。東海道新幹線米原駅から681系特急しらさ...

【カギを握るのはJR東海?】JR東日本が東京周辺で2021年3月ダイヤ改正で30分終電繰り上げる理由は?具体的な終電時刻は何時になるのか?

JR東日本は2021年3月ダイヤ改正で東京周辺の全路線全区間を対象に終電(最終列...

【人手不足の克服/リニア中央新幹線/ローカル線の大廃止時代/鉄道趣味の多様化】2020年代の鉄道を展望する

2020年元日を向けた。2020年代と言う一つの大きな時代の始まりだ。ここで「2...

【関連・開発事業の拡大/北海道新幹線速度向上/快速エアポート7両化と12分ヘッドと野球輸送に参戦/キハ261系1000番台増備とH100形登場/観光列車の深度化】JR北海道2031年度までの長期経営計画を読み解く

JR北海道は先日、2019年度の事業計画と2031年度までの長期経営計画を公表し...