【2022年9月乗車記/留萌本線「見よ!黄金色の車窓」最後の秋は輝いていた】北海道乗り鉄大作戦111

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2022年9月乗車記。留萌本線4924D(留萌9時04分発)に乗る😆列車は函館本線直通の旭川行きで車庫に入るための運用。わずか9分で折り返してしまうので超大急ぎで留萌駅を現地調査する😆留萌本線石狩沼田~留萌間は2023年春に廃止になるが秋の車窓は今回が最後😭「見よ!黄金色の車窓」が輝いていた

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【日付】2022年9月20日(火)

【列車番号】4924D(留萌本線・旭川行き)

【時刻】留萌9:04→深川10:00~10:10→旭川10:43

【車両】キハ150-15

【備考】大和田駅と藤山駅は通過。函館本線直通

★2022年9月乗車記。2023年春留萌本線石狩沼田~留萌間の廃止😭最後の秋の車窓は輝いていた🤩

↑2022年9月乗車記。8時55分着の4923Dで終着の留萌駅に到着した😆折り返し列車は9分後の9時04分発😰この列車に乗り遅れると次は12時18分発までない😱大急ぎで簡単に留萌駅を現地調査する😆

【超大急ぎで留萌駅を現地調査😆大きな変化は特に無し😅】

留萌特産の数の子をアピールする
改札口。有人駅で列車別改札となっている。4923D~4924Dに折り返し乗車する場合も一度改札口の外に出る必要がある
待合室の写真展。SLすずらんのヘッドマークも飾ってある
留萌駅の待合室
留萌駅近くの土産屋で留萌本線のグッズ販売
1967年から使っている留萌駅の駅舎。ザ国鉄のような駅舎

ご覧の通り留萌駅を超大急ぎで現地調査する😆以前来た時(2019年)と大きな変化はない😅多少の変化としては列車が到着した時に駅では音楽♪が流れている😆時間がないのでこの日はこれだけにして再びホームへ戻る。

【乗車記。4924D留萌本線の列車は函館本線旭川行き😲】

↑4923Dと同じ車両(キハ150-15)で留萌本線を引き返す😅行き先表示器は真っ白😫留萌本線の駅名は入っていないらしい😫行き先を知るには放送案内しかない😫ドアが開いているので繰り返し「普通列車・旭川行きです」とホームに向かって流れている😅どうやら函館本線直通らしい😲

車両運用を考えると旭川を起点に2運用だけしかない留萌本線😱つまり1日2両で足りてしまうのだ😱4924Dは旭川へ帰るための運用。深川~旭川間は回送にせず営業列車としてそのまま直通している😆全区間乗車する事にした😆

発車直前に車内に入ると4923D同様に同業者(鉄道ファン)で混雑している😫4923D~4924Dで留萌本線を往復する同業者も少なくない。それでも留萌下車が一定数居たので4923Dと比べればやや少ない😰それでも30人くらいは乗っている😰3人、4人しか乗らない留萌本線は廃止話が出てからはとっくに過去の物となっていた😩逆に言うと利用の主体は同業者で、純粋な地元客は5人程度しかいない😔

↑上記の3枚は留萌駅(使っていない線路)

留萌駅は一見すると2面3線の駅に見えるが、実際に使っているのは駅舎前の1番線だけ😔跨線橋は閉鎖されて隣にある島式の2・3番線には入れなくなっている😔いわゆるサビ取りのため列車が2・3番線に進入する事も無いようで、この番線発の信号機は使用停止を示す大きな×印が貼ってある😔留萌本線は峠下駅でしか列車交換が出来ないので、多少の増発は出来ても、1時間に1本運転なんかはもはや出来ない😔廃止直前は葬式鉄(さよなら乗車)で多くのお客が来ると思うが、増発よりは増結で対応するしかないのだろう😔

留萌駅の内容をメモ帳に書いているといつの間にか大和田駅と藤山駅は通過していた😱留萌本線に「快速」と言う種別はないが、「普通列車」と名乗っておきながら通過駅が一部駅で存在する。むしろ全駅停車の列車の方が珍しいくらい😥通過する理由は簡単で「利用者が見込めない」からであろう😥

【留萌本線の栄枯盛衰ぶりがわかる車窓😔】

幌糠~峠下
峠下駅(色褪せた駅名標)
峠下駅(使っていない線路)
上記の2枚は恵比島駅(ホームは反対側・廃工場)

↑留萌本線の車窓を改めてみるとかなり衰退している😔昔は他の鉄道路線(私鉄も含む)と連絡しておりそれは「本線」らしい姿だった😆しかし他の鉄道路線が次々と廃止になると「本線」も衰退し、鉄道が寂しくなると街も寂しくなる負の悪循環に陥って止められなくなっている😔「栄枯盛衰」とはまさにこの事である😔

【見よ!この黄金色の車窓を😆】

上記の3枚は恵比島~真布
上記の2枚は真布~石狩沼田

「見よ!この黄金色の車窓を!」と言うくらい稲穂🌾が実っている😆この区間は2023年春に廃止となるので留萌本線の列車から見る黄金色の車窓は今回(2022年秋)が最後となる😭

石狩沼田駅

石狩沼田駅には9時42分に到着した。2人下車し3人が乗る😆純粋な地元客だ😆石狩沼田~深川間は2023年春以降も存続するが、わずか3年しか残らず2026年春には消えゆく運命だ😔

石狩沼田~北秩父別

北秩父別駅は0,5両しかない板切れホーム😆小さな待合所があるものの「倒壊の恐れがあるため立入禁止」の張り紙が貼ってあった😥2026年春に路線が廃止になるまで待合所はそのまま残るような気がする🤔

上記の2枚は北秩父別~秩父別
秩父別駅(ハロウィンカボチャの置物🎃)
上記4枚は秩父別~北一已
上記の2枚は北一已駅(ハロウィンカボチャの置物)
北一已~深川

恵比島から深川にかけて「黄金色の車窓」を楽しむ事が出来るのが留萌本線毎年9月の乗車記(乗り歩き)として面白い所だ😆石狩沼田~深川間はもう3年位見る事が出来そうだが、恵比島~石狩沼田間のそれは二度と見る事が出来ない😭

【キハ150は留萌本線から函館本線直通する😆】

↑深川駅には10時00分に到着した。本来ならばこの駅止まりの留萌本線だが、4924Dは車庫に入る関係から函館本線直通で旭川まで運行する😆深川では20人前後が下車した😲旭川には10時06分発の特急カムイ7号が先着のためこれに乗り換えたり、札幌方面の列車に乗り換えるお客が多い。留萌本線からの直通客は少なく10人足らずとなる😥

函館本線の深川~旭川間の普通列車は1日に片道当たり9本しかないため、利用客は相当少ない😔特急利用が主体である。函館本線に入ると85km/h程度で走行するので留萌本線と比べれば速い😆キハ150としては持て余してしまう感じで、ダイヤ的にはキハ54でも遅れる事無く十分走れる形となっていた😲

112回目に続く(下記リンクをクリック、11月17日公開)

【2022年9月乗車記/キハ183系特急大雪1号旭川→遠軽/1両だけ復刻塗装がキター!】北海道乗り鉄大作戦112 | (railway-topic-kh8000show.net)

前回までの続きは下記をクリック

【2018年9月乗車記/オートマのエアロエース「ドリーム静岡・浜松号」と京急線で静岡から羽田空港へ】北海道乗り鉄大作戦① (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/JR北海道の新快速??721系エアポート97号新千歳空港→新札幌】北海道乗り鉄大作戦② (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記と現地調査/各駅停車733系区間快速いしかりライナー/見栄えが良い岩見沢駅】北海道乗り鉄大作戦③ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/旭川駅で特急サロベツ・特急大雪と接続する特急ライラック15号・35号は自由席が混雑】北海道乗り鉄大作戦④ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/お客はたった2人!留萌本線4927D留萌行きは石狩沼田駅→留萌間ほぼ貸切!】北海道乗り鉄大作戦⑤ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/廃止から2年経過した留萌本線留萌駅・瀬越駅・増毛駅へ行く/沿岸バス乗車】北海道乗り鉄大作戦⑥ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/キハ183系特急オホーツク1号旭川→上川/平坦な区間で意外と速く走る】北海道乗り鉄大作戦⑦ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/キハ183系特急オホーツク1号上川→遠軽/時刻表に駅名が無い!”白滝シリーズ”とは?】北海道乗り鉄大作戦⑧ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/キハ183系特急オホーツク1号遠軽→北見/スイッチバック(逆転運転)する!石北本線の”黒歴史”】北海道乗り鉄大作戦⑨ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/時代の最先端を行く?北見駅/実は日本最東端の高架駅!柏陽駅/コンクリート板切れホーム愛し野駅】北海道乗り鉄大作戦⑩ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記と現地調査/非常ドアコックを操作して乗車させる!/秘境駅が女満別空港最寄駅?】北海道乗り鉄大作戦⑪ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/特急も維持困難?まさか乗車率1割!キハ183系特急オホーツク4号網走→旭川】北海道乗り鉄大作戦⑫ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/静かな分岐駅新旭川駅/実は高架構造で国電の駅に見える旭川四条駅】北海道乗り鉄大作戦⑬ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/崩れ落ちそうなホーム待合室の近文駅/ホームの真下に廃線跡?がある伊納駅】北海道乗り鉄大作戦⑭ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/秩父別駅から定期券客用のバスがある?/北秩父別駅はスーパー板切れ駅/時間が止まった感じの石狩沼田駅】北海道乗り鉄大作戦⑮ (railway-topic-

【2018年9月現地調査/留萌本線の真布駅・恵比島駅・峠下駅/板切れ駅・観光地化された駅・列車交換可能駅といろんな特徴】北海道乗り鉄大作戦⑯ (railway-topic-kh8000show.net)

【新十津川駅・下徳富駅・南下徳富駅現地調査/コスモスが咲き乱れる美しい駅/板切れホームが特徴的】北海道乗り鉄大作戦⑰ (railway-topic-kh8000show.net)

【札沼線於札内駅・浦臼駅、札的駅を現地調査/クルマが入れない駅から公共施設の趣がありうっそうとした森の中にある駅まで】北海道乗り鉄大作戦⑱ (railway-topic-kh8000show.net)

【札沼線晩生内駅・札比内駅・豊ヶ岡駅を現地調査/一応クルマでも行ける秘境駅】北海道乗り鉄大作戦⑲ (railway-topic-kh8000show.net)

【札沼線知来乙、月ヶ岡、鶴沼を現地調査/稲穂に囲まれた駅/ログハウス風の駅舎】北海道乗り鉄大作戦⑳ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/カムイ6号旭川→札幌/岩見沢~札幌で極端に時間が長い理由は?】北海道乗り鉄大作戦㉑ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/札幌→新得・キハ283系スーパーおおぞら3号/回復運転がハンパない】北海道乗り鉄大作戦㉒ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/新得→釧路・キハ283系スーパーおおぞら3号/日本と思えぬ車窓が見える】北海道乗り鉄大作戦㉓ (railway-topic-kh8000show.net)

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【2016年9月乗車記/朝の4923D深川→留萌の列車は客4人!地元客が皆無の車内】北海道乗り鉄大作戦91 (railway-topic-kh8000show.net)

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【2016年9月現地調査/留萌本線廃止駅全駅訪問!車掌車駅舎がある礼受駅、板切れホームの阿分駅】北海道乗り鉄大作戦93

【2016年9月乗車記/廃止駅全駅訪問!朱文別駅、箸別駅、増毛駅を現地調査/キハ54系2両に増毛から乗る】北海道乗り鉄大作戦94 (railway-topic-kh8000show.net)

【2019年9月乗車記/深川→留萌/平日昼間の留萌本線は10人弱しか乗らず】北海道乗り鉄大作戦95 (railway-topic-kh8000show.net)

【2019年9月乗車記と現地調査/広い構内だった留萌駅/車窓は”黄金色の世界”】北海道乗り鉄大作戦96 (railway-topic-kh8000show.net)

【2019年9月乗車記/花咲線快速はなさき釧路→厚岸/門静~厚岸間の厚岸海岸】北海道乗り鉄大作戦97 (railway-topic-kh8000show.net)

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【2019年9月乗車記/快速ノサップの由来!北方領土の目の前!日本最東端の納沙布岬を現地調査】北海道乗り鉄大作戦100 (railway-topic-kh8000show.net)

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【2019年9月乗車記/車両が疲れ切っているキハ283系…特急スーパーおおぞら10号釧路→新得】北海道乗り鉄大作戦102 (railway-topic-kh8000show.net)

【2019年9月乗車記/たった3人しか乗らない根室本線列車代行バス新得→東鹿越】北海道乗り鉄大作戦103 (railway-topic-kh8000show.net)

【2019年9月乗車記/極端に遅く走る根室本線快速キハ40/最終ランナーは富良野線キハ150系】北海道乗り鉄大作戦104 (railway-topic-kh8000show.net)

【2019年9月乗車記/宗谷本線321D旭川→名寄/ダジャレ駅×都会×秘境駅の連続】北海道乗り鉄大作戦105 (railway-topic-kh8000show.net)

【2019年9月乗車記/宗谷本線4323D名寄~音威子府/秘境駅で特急サロベツが登場】北海道乗り鉄大作戦106 (railway-topic-kh8000show.net)

【2019年9月乗車記/宗谷本線4323D音威子府~幌延/大草原の中にある秘境駅の連続!】北海道乗り鉄大作戦107 (railway-topic-kh8000show.net)

【2019年9月乗車記/宗谷本線4325D幌延→稚内/サロベツ原野の車窓/日本最北端の稚内駅へ】北海道乗り鉄大作戦108 (railway-topic-kh8000show.net)

【2019年9月乗車記/車窓からタンチョウ/30周年を迎えた「くしろ湿原ノロッコ号」に乗る】北海道乗り鉄大作戦109 (railway-topic-kh8000show.net)

【2022年9月乗車記/留萌本線で初めてのキハ150/ド平日の朝の列車でも混雑する】北海道乗り鉄大作戦110 | (railway-topic-kh8000show.net)

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ご覧くださいまして、ありがとうございます。 当ブログは鉄道・バス・ヒコーキ・船について、読者の皆様が”乗りたくなる”公共交通機関の魅力をお伝えします。 実際に私が乗った時・撮った時の感想などについて「乗車記」「撮影記」として、各地の秘境駅や注目の鉄道駅に直接訪問し現地で知り得た事を「現地調査」として、”他所よりも詳しく”、鉄道系YouTuberに負けぬほどの勢い・情報量・知識・感動体験を当ブログでお伝えします。 私はJR全路線全区間乗車(JR完乗)済みで、鉄道友の会の正会員(一応某支部の幹部・撮影会などの行事についても詳しくお伝えします)です。当ブログのフォロー(ブックマーク)は誰からも大歓迎です。

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