【鉄道連絡船が発着した北防波堤ドーム／素晴らしい風景の宗谷丘陵と日本最北端の宗谷岬を現地調査】北海道の駅を現地調査㊾
２０２０年９月に稚内駅前の北防波堤ドームを現地調査。元々はサハリンに行く鉄道連絡船が発着する駅でそのホーム等の跡地だった。国道２３８号をクルマで走り宗谷丘陵→宗谷岬と進む。宗谷丘陵は荒涼とした素晴らしい風景😆デコボコの山地と空の近さが良い。日本最北端の宗谷岬を現地調査すると立派な観光地で”日本のてっぺん”に来たと思った
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↑YouTubeの現地調査系動画配信者INTER URBAN6304氏の主に宗谷岬の動画も参考にした。以下は私が実際に現地調査した内容を書く。但し上記動画は２０１６年９月に撮影したもので、私が現地調査（２０２０年９月）と異なる点もあるのでご了承いただきたい
もくじ
★北防波堤ドーム（稚内駅前）を現地調査😆元々は樺太（サハリン）との鉄道連絡船と接続する駅だった😆
２０２０年９月現地調査する😆北防波堤ドームは稚内駅前にあり、かつては線路が宗谷本線とつながっていた😲今の北防波堤ドームは旅客・貨物を船に向かって乗り降りするホームで、樺太（サハリン）への鉄道連絡船と接続していた😲１９４５年までの事で、今はその遺構が残っているのだ😆
↑北防波堤ドームの反対側は登る事が出来る階段と歩行者用通路。早朝にも関わらず若い女性がスマホで熱心に北防波堤ドームを撮影する😘
↑登る事が出来る歩道からは稚内の海を見る事が出来る😆だがこの日の天候は曇り⛅気温１５度風速１０メートルと寒い🥶寒さよりも風の強さにまいった😵稚内は風も強い町で上記動画でもあったが宗谷岬近くに行くと風力発電機が数期ある事がそれを物語る😥
↑この直進方向にあるのが稚内駅だ😆徒歩でも５分ほどで宗谷本線で稚内駅まで来たら最も簡単に訪問しやすい観光名所だ😆今の稚内駅との間にはレールの跡が一部残っており、昔はもっと大きな駅だった事がわかる🤩今や１面１線しかない規模の小ささの方に衝撃を受ける😲
↑宗谷バスの路線バスも北防波堤ドーム近くを通る😆稚内市内の主要な場所は路線バスでも十分行く事が出来るが、決して”街中”は広くないので広く遠くに移動するのは難しい😫
【北防波堤ドームの前にあるSLの動輪🤩】
↑鉄道連絡船があった事を示す記念碑・宗谷本線や天北線を走ったであろうSL（蒸気機関車）のC５５-４９の動輪も北防波堤ドーム前に保存されていた😆
★日本最北端の宗谷岬を現地調査😆荒涼とした宗谷丘陵が素晴らしい風景😆
【宗谷岬に向かう道路😆】
【宗谷丘陵の風景😆】
【日本最北端の宗谷岬を現地調査😆】
主に写真ブログとして今回は書いてみたが、日本最北端の宗谷岬を現地調査すると、心が洗われた気持ちがして、心機一転する事が出来る😆特に宗谷丘陵はデコボコの山地となっているが、これは見ているだけで素晴らしい風景に感動する🥺しかも空が近いので本当に良い場所だと思う🤩
宗谷海峡の向かいはロシアのサハリン（樺太）であるが、意外にも宗谷岬に居る限りは異国情緒は感じない。”ここは日本の北海道のてっぺん”という思いが強い🤩他にも平和を祈る石碑などが複数宗谷岬付近にはあったが（ブログではこの部分の写真や説明はカット）、平和を直に感じる場所でもあるのが日本最北端の宗谷岬なのだ😆
５０回目に続く（下記リンクをクリック、８月６日公開）
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