【２０２１年９月乗車記／特急らしい特急！６８３系４０００番台特急サンダーバード１３号に乗る】北陸乗り鉄大作戦⑬

２０２１年９月乗車記。福井～金沢間で６８３系４０００番台特急サンダーバード１３号に乗る。「特急らしい特急」で同区間は約４５分と速い😆自由席は５～７号車であったが２０２２年春から１両減った。デッキに２～３人は入れる個室があった😲元々喫煙所だったのを電話室になった。金沢へもあっという間で乗り換え列車を見ると面を食らう

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【日付】９月２１日（火）

【列車番号】４０１３М（特急サンダーバード１３号・金沢行き）

【時刻】福井１１：３６→金沢１２：２０

【停車駅】芦原温泉、加賀温泉、金沢

【車両】６８３系４０００番台（９両、T４５編成、５号車モハ６８３-５４０５）

【備考】この当時の自由席は５～７号車。２０２２年３月１２日からは５～６号車が自由席（７号車は指定席）に

★２０２１年９月乗車記。北陸特急の代表格😆「特急らしい特急」😆デッキに２～３人は入れる個室？🙄６８３系４０００番台特急サンダーバードに乗る😆

↑２０２１年９月乗車記。福井駅からは６８３系４０００番台（俗に「ヨンダーバードとも言う🤣）の特急サンダーバード１３号金沢行きに乗った😆「北陸観光フリーきっぷ」では特急指定席に乗る場合は別途特急券が必要🤑普通車自由席ならば追加料金なしでそのまま乗れるので、サンダーバード１３号も必然的に自由席への乗車となった😅

【特急らしい特急😆】

行き先幕と縦書きの号車番号表示。アクセント色が黒になっているのは異彩を放つ😏

↑車内の案内。これはデッキに貼ってある😅

特急らしい特急😆これが特急サンダーバード１３号だ😆発車と同時にスピードがグングン加速し、気づけば流れるかのように車窓が展開😆新幹線ほどの速さはないものの、これだけ速く走ってくれると気分も良くなる😆前日に特急しらさぎで乗った６８１系とは”まるで別物の特急”とさえも思わせてくれた😆

【自由席の両数が減った特急サンダーバード😫】

↑平日昼前の特急とは言えそこそこの乗車がある😆福井駅発車直後に自動放送（車掌がタブレット端末から音声を再生させているだけかもしれないが）が流れてきた😆以前は全て車掌による案内が全てで北陸特急ではその印象が個人的には根強かった😆

COVID-19で外国人旅客が一時的に激減しているとは言え、外国語対応はやはり必要で、金沢と言う外国人にも人気の場所に行く特急ならば、なおさら必要であろう。声の主は２８５系寝台特急サンライズエクスプレスと同じようだ🙄

発車するとスグに車掌が現れる😅「北陸観光フリーきっぷ」を見せるだけで終わりであった😅これが指定席だと「もしもし」と言われる事さえも北陸特急ではかなり昔から無い😅特急サンダーバード１３号はこの乗車記では５～７号車が自由席車両と記したが、２０２２年３月のダイヤ改正からは５～６号車のみが自由席車両になった😫つまり７号車は指定席になったので、自由席は９両中２両しかない😫

こうなったのもJR西日本の経営状況が悪いためで、北陸特急こそは自由席が残されたが、近畿圏を発着する特急（くろしお、こうのとりなど）は全車両指定席となってしまった😫JR東日本のようにスワローサービスと称する指定席サービスの展開は皆無で、単に自由席を指定席にしてしまった😫簡単に言えば全て（または多くが）指定席になったので特急料金そのものは値上げである🤑

【デッキに個室があった😲】

↑６号車のデッキに個室があった😲今話題のワーキングスペース？🙄

↑ドアを開けると２～３人が立って入れる程度の小部屋🙄実は元々は喫煙所🚬だった。実際に最初のころは喫煙所として運用されたが、JR西日本が施策を改めて「在来線列車内は全面禁煙」を打ち出した😫その結果、北陸特急も例外なく全車両禁煙🚭となってしまった😫この小部屋は「電話室」と称してスマホ等から電話をするための部屋に転用された📞

↑デッキそのものは他の６８３系とデザイン的には変わらない😌”ヨンダーバード”でも温かみがある雰囲気だ😌

【福井～金沢だと特急サンダーバードで約４５分と速い😆】

↑特急サンダーバード１３号だと福井～金沢間は約４５分と速い😆途中停車駅が少ないのもあったが、特急しらさぎのように停車駅を固定にしないのは需要に応じたものであろうか？🙄松任駅を過ぎた辺りで北陸新幹線の高架線と並走するようになり、金沢到着の放送を動画で撮影しておく🤩

↑鳥のように速かった特急サンダーバード１３号😆

↑金沢駅は７番のりばの到着。そのまま富山方面へ行ってしまいそうな感じもするが、そちらには北陸新幹線乗り換えへと誘導される😫６８３系４０００番台は「回送」になって車庫に入ってしまう。どのような運用をしているか不明であるが、折り返しは大阪行きの特急サンダーバードになるだろう😆

金沢駅に到着したので、普通ならば金沢観光と行きたいところ😆だが観光地で観光しないのが乗り鉄の特徴でもあり、金沢市中心部の地理や名所もなんとなく知る程度に過ぎない😅「北陸観光フリーきっぷ」自体は金沢から先の七尾線、IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道にも乗れる😆その中で七尾線が２０２１年春から大きく変化したらしい😲その様子を現地調査😆するといきなり現れた車両に面食らってしまう😵

１４回目に続く（下記リンクをクリック、６月２４日公開）

【２０２１年９月乗車記／時代の最先端を進む七尾線に乗る！信用乗車方式・４両ワンマン運転】北陸乗り鉄大作戦⑭ (railway-topic-kh8000show.net)