【2018年3月現地調査/廃止直前に1か月半運休した宇都井駅/日本一キレイな駅!】三江線廃止までの”参考”になる記録㊽

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2018年3月現地調査。三江線廃止直前に宇都井駅を現地調査する。三次からの朝一番列車で下車すると大勢の人が付いてきた。同年1~2月にかけて長期運休になったが爪痕が残る。寒くて雪も残る。名物116段の階段はチリ・ホコリが無くてしっかりと掃除。日本一キレイな駅が宇都井駅なのだ

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前回までの続きは下記をクリック

JR西日本が三江線を廃止した理由

【まずは尾関山駅へ】三江線廃止までの”参考”になる記録①

【2016年3月の乗車記と車窓422D三次→浜原/単行でもお客はたったの5人】三江線廃止までの”参考”になる記録②

【2016年3月の乗車記と車窓422D浜原→江津/わずかな人しか乗らない】三江線廃止までの”参考”になる記録③

【2017年3月再び尾関山駅へ】三江線廃止までの”参考”になる記録④

【2017年3月乗車記/432D尾関山→式敷/大混雑429D式敷→三次】三江線廃止までの”参考”になる記録⑤

【2017年3月乗車記/廃止決定後の422D三次→口羽は早朝でも空いていない!】三江線廃止までの”参考”になる記録⑥

【乗車記/初めて行った天空の駅宇都井駅】三江線廃止までの”参考”になる記録⑦

【2017年3月乗車記/普通列車も通過する長谷駅と三江線未来のために】三江線廃止までの”参考”になる記録⑧

【2017年3月乗車記/最混雑列車424D船佐→石見川本】三江線廃止までの”参考”になる記録⑨

【2017年3月乗車記/初めての石見川本駅のゴールデンタイム】三江線廃止までの”参考”になる記録⑩

【2017年3月乗車記/426D石見川本→川戸/川戸駅交換設備が消えた跡】三江線廃止までの”参考”になる記録⑪

【2017年3月乗車記/三次行きの最混雑列車?429D川戸→石見簗瀬】三江線廃止までの”参考”になる記録⑫

【2017年3月乗車記/430D石見簗瀬→江津の石見神楽トレイン】三江線廃止までの”参考”になる記録⑬

【2017年7月乗車記/夏に乗車してわかった事/レール温度上昇で運休?】三江線廃止までの”参考”になる記録⑭

【2017年7月乗車記/高速バス「石見銀山号」で広島から因原・石見川本へ簡単アクセス!】三江線廃止までの”参考”になる記録⑮

【2017年7月乗車記/因原駅に三江線と名乗る運送会社が同居】三江線廃止までの”参考”になる記録⑯

【2017年7月乗車記/因原→鹿賀を歩く。絶景!絵に描いた駅】三江線廃止までの”参考”になる記録⑰

【2017年7月乗車記/426D鹿賀→川平、哀愁ある駅川平、水分確保に苦労】三江線廃止までの”参考”になる記録⑱

【2017年7月乗車記/前面展望動画撮影人気列車?429D川平→浜原】三江線廃止までの”参考”になる記録⑲

【2017年7月乗車記/レール温度上昇で429D浜原→三次で遅れ発生】三江線廃止までの”参考”になる記録⑳

【2017年7月乗車記/三次周辺も明るい422D/宇都井でサービス停車】三江線廃止までの”参考”になる記録㉑

【2017年7月乗車記/江の川が手前にある潮駅/423Dで三次方面へ】三江線廃止までの”参考”になる記録㉒

【2017年7月乗車記/天空の駅宇都井に近鉄からのお知らせ?】三江線廃止までの”参考”になる記録23

【2017年7月乗車記/宇都井から徒歩で口羽へ…は無理で伊賀和志へ】三江線廃止までの”参考”になる記録㉔

【2017年7月乗車記/リアル鉄子登場!最混雑列車424D伊賀和志→石見川本】三江線廃止までの”参考”になる記録㉕

【2017年7月乗車記/規模縮小?石見川本駅のゴールデンタイム】三江線廃止までの”参考”になる記録㉖

【2017年7月乗車記/425D石見川本→粕淵/立派な街の粕淵】三江線廃止までの”参考”になる記録㉗

【2017年7月乗車記/浜原駅での連結作業を見る】三江線廃止までの”参考”になる記録㉘

【2017年7月乗車記/交換設備未使用の石見都賀/三次行き最終433D】三江線廃止までの”参考”になる記録㉙

【2017年11月乗車記/名古屋から高速バスで出雲→山陰本線アクアライナー→江津から歩いて江津本町と千金に】三江線廃止までの”参考”になる記録㉚

【2017年11月乗車記/空いている425D千金→石見川越/石見川越駅前に郵便局】三江線廃止までの”参考”になる記録㉛

【2017年11月乗車記/石見川越~鹿賀~因原を徒歩で】三江線廃止までの”参考”になる記録㉜

【2017年11月乗車記/最も混む列車429D因原→三次/着席可能な状況】三江線廃止までの”参考”になる記録㉝

【2017年11月乗車記/最も混む列車424D発車前の三次駅の様子・9時に来れば良い】三江線廃止までの”参考”になる記録㉞

【2017年11月乗車記/最も混む424D三次→口羽/途中駅から乗ろうとした旅行ツアー客に乗車拒否!】三江線廃止までの”参考”になる記録㉟

【2017年11月乗車記/最も混む424D口羽→石見川本/宇都井駅で下車が多く意外とお客が減ってきた】三江線廃止までの”参考”になる記録㊱

【2017年11月乗車記/最も混む424D口羽→石見川本/意外と空いてきた車内】三江線廃止までの”参考”になる記録㊲ (railway-topic-kh8000show.net)

【2017年11月乗車記/バスが来ない!石見川本~木路原~竹~乙原の各駅を現地調査】三江線廃止までの”参考”になる記録㊳ (railway-topic-kh8000show.net)

【2017年11月乗車記と現地調査/列車が通る最後の宇津井駅INAKAイルミ@おおなん前編】三江線廃止までの”参考”になる記録㊳ (railway-topic-kh8000show.net)

【2017年11月乗車記と現地調査/イルミネーションに包まれた世界に列車がキター!宇津井駅INAKAイルミ@おおなん後編】三江線廃止までの”参考”になる記録㊴ (railway-topic-kh8000show.net)

【開業から廃止まで88年の栄光の歴史】三江線廃止までの”参考”になる記録㊵ (railway-topic-kh8000show.net)

【基本的に立入禁止に…廃止後の線路・駅と言った施設はどうなるか?】三江線廃止までの”参考”になる記録㊶ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年3月現地調査/列車がないので早朝に三次駅から徒歩で尾関山駅へ】三江線廃止までの”参考”になる記録㊷ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年3月現地調査/尾関山駅から歩いて粟屋駅に行くと地元の熱烈な歓迎】三江線廃止までの”参考”になる記録㊸ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年3月現地調査/秘境駅長谷→空襲の跡が残る船佐→かわいらしい看板の所木の各駅へ】三江線廃止までの”参考”になる記録㊹ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年3月乗車記/3両に増結となった石見川本行き424Dに2日連続で乗る】三江線廃止までの”参考”になる記録㊺ | (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年3月乗車記/1両で大混雑!朝一番422D三次→口羽に乗る/口羽駅に28分だけ営業の売店!】三江線廃止までの”参考”になる記録㊻ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年3月乗車記/空いている昼間の浜原行き・乙原駅→石見簗瀬駅→明塚駅を現地調査する】三江線廃止までの”参考”になる記録㊼ (railway-topic-kh8000show.net)

★2018年3月現地調査。日本一キレイな掃除の行き届いた天空の駅宇都井駅に行く😆

【日付】2018年3月4日(日)
【列車番号】422D・浜田行き(7時12分着)~423D・三次行き(8時14分発)
【その他】列車番号、列車時刻は2018年3月16日(金)まで有効。3月17日以降は同時刻で運行。

↑2018年3月に三江線の宇都井駅を現地調査する😆

三次からの422D(7時12分着、同年3月17日以降は列車番号9422D)で宇都井下車😆宇都井までの利用も少なくない列車で、1時間後の423D三次行き(同9423D)と組み合わせれば、三江線の主に広島県内の駅に訪問可能となる😆
422Dは宇都井から先は多少空く傾向で、3月4日(日)は10人前後が下車。逆に乗車して来る人はほとんどいない😅

【雪⛄と寒さ🥶の戦いに勝った宇都井駅に感動する😭】

↑この冬の雪⛄との厳しい戦いの跡を見てしまった🥶江津方のトンネルには線路際まで倒木の跡。臨時の徐行が必要と示す標識も😲

↑「天空の駅宇都井」からの景色。また感動🥺😭
この冬の厳しい雪⛄や寒さ🥶との戦いに勝って、残りわずかになってしまったが運転出来て、再び宇都井に三江線で来る事が出来た😆と思うと本当によく頑張ってくれた🥺😭

一時は戦いに勝てずそのまま廃止のウワサもあったくらいだから、JR西日本の保線関係者には本当に頭が下がる思いだ😆

【宇都井駅の名物116段ある階段😆日本一キレイな駅😆】

↑名物の116段の階段を降りる😆10段ごとに踊り場になっているため、段数の割には疲れた感じがしない😆116段の階段を全て降りきる(登りきる)と達成感でいっぱいになる😆これもいつものことだが、この感動を忘れてはいけない🥺

そして階段がとにかくキレイ。日本一清掃が行き届いた駅と評価したい。超気持ち良いくらいキレイで、ホコリ、チリ等の汚れたものが何一つとして落ちていない。

これも地元の人が毎日しっかりと掃除をしている😆しかも、利用者も誰1人として汚す人はいない。みんながキレイに宇都井駅を使おうとする😆それも感動する🥺😭

【宇都井駅周辺を簡単に現地調査する😆】

↑宇都井駅の周辺を簡単に現地調査する😆

やはり内陸部なので朝は寒い🥶気温は2度で風が多少あったので体感的には氷点下🥶
宇都井駅前の民泊・飲食施設「うづい通信部」も店開きを始めていた😆存在は知っていたが、訪問した事はない😅

↑倒木の跡は三江線だけではない😩宇都井駅近くの道路でもこのようにしっかりと残る😩2018年の冬の雪が例年よりも厳しく、大変だったことがよく伝わった⛄

↑少ない集落の中にドデカク構えるのが宇都井駅😆まさに宇都井地区のランドマーク😆ここからは三江線列車の眺めが良くないため、反対側の「うづい通信部」付近からの眺めが良い構図となる😆三江線列車が到着する時には赤い旗を大きく振って出迎える。これも「おもてなし」だ。廃止の日まで連日続く😆

49回目に続く(下記リンクをクリック)

【2018年3月現地調査/簡単に県境越えが出来る作木口と江平は三江線らしい景色】三江線廃止までの”参考”になる記録㊾ (railway-topic-kh8000show.net)

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KH8000

ご覧くださいまして、ありがとうございます。 当ブログは鉄道・バス・ヒコーキ・船について、読者の皆様が”乗りたくなる”公共交通機関の魅力をお伝えします。 実際に私が乗った時・撮った時の感想などについて「乗車記」「撮影記」として、各地の秘境駅や注目の鉄道駅に直接訪問し現地で知り得た事を「現地調査」として、”他所よりも詳しく”、鉄道系YouTuberに負けぬほどの勢い・情報量・知識・感動体験を当ブログでお伝えします。 私はJR全路線全区間乗車(JR完乗)済みで、鉄道友の会の正会員(一応某支部の幹部・撮影会などの行事についても詳しくお伝えします)です。当ブログのフォロー(ブックマーク)は誰からも大歓迎です。

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