【W53南美深駅(宗谷本線)/水田(稲作)の北限/南美深待合所/非常に理想的なローカル線の駅】北海道の駅を現地調査㉙

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2020年9月にW53南美深駅(宗谷本線)を現地調査(駅訪問)する。北海道北部の美深町は水田(稲作)の北限!最北の田んぼを見る事が出来る!存在感がない建物?どう見てもバス停にしか見えない「南美深待合所」が駅舎だった!ホームは1面1線の板切れホーム!周囲は田んぼ(畑)しかなく、非常に理想的なローカル線の駅だ!

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【日付】2020年9月24日(木)

【場所】南美深駅(宗谷本線)

【備考】南美深駅は2021年3月13日に廃止😭

前回までの続きは下記リンクをクリック

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↑YouTubeの現地調査系INTER URBAN6304氏の南美深駅の動画も参考にした。以下は私が実際に南美深駅を現地調査した内容を書く。

★W53南美深駅(宗谷本線)を現地調査😆水田(稲作)の北限?🤔非常に理想的なローカル線の駅😆

前回(上記28回目をクリック)は宗谷本線の北星駅を現地調査(駅訪問)した😆

↑北星駅を通過するキハ261系基本番台の稚内行き特急サロベツ1号も撮る🤩これを狙うために北星駅に来る時間を調整したため、智恵文駅、智北駅と前後した現地調査したのであった😅これが通過した後にクルマに戻り北星駅の現地調査を終了。次は南美深駅に向かう😆経路は上記動画とほぼ同じである😆

【南美深駅付近が水田(稲作)の北限?🤔】

↑国道40号を曲がると一面田んぼの道が広がる😆上記動画にもあったが、美深町や遠別町(日本海側、国鉄時代は羽幌線が通っていた)が水田(稲作)の北限と言われている😲以北(稚内方面)は水田(稲作)を見る事が出来ず、酪農が主体となる😆気候的にイネ(コメ)が育たないためだ😲

そのため宗谷本線の車窓から田んぼが見られるのも、せいぜい南美深・美深辺りまでとなる😲恐らく日本最北の田んぼが南美深駅付近では見る事が出来るのだ😆

【またあった😲「待合室」😆「南美深待合室」😆】

↑南美深駅前に到着😆上記動画にあるように駅?から少し離れた場所にクルマを止める😅周辺はやはり「日本最北の田んぼ」が広がる😆それにしても「駅」と思われる施設が見えない😱カーナビに言わせれば「ここが南美深駅😤」と強引に言い張る😖

↑あった😲存在感がない建物😫一見するとバスの待合室とか倉庫にも見える😅正面から見る限りは

南美深待合所

と称している😲またあった「待合所」🤩南美深駅は丁寧な事に「みなみびふか」と言うホーロー看板も設置されていた🤩これで駅らしい姿になった😆やっと駅がある事がわかる始末だった🤣

↑南美深駅の待合所の中には、時刻表、運賃表、諸案内、除雪道具が詰まっている🤩日進駅(W49)のように足元が砂利ではなく、ちゃんとした板張りになっているだけ立派だ😆上記動画にもあったように「飛行タイプ」(虫)は私が行った時も確認されず一安心😌

待合所の入口からは中の様子を見る事が出来ない😫先客が居たら「わッ!😲」と思わず驚くに違いない😰待合所からはホームの様子を見る事が出来る小さな窓があって、ホームの前には立派な警報機+遮断機付きの第一種踏切があるので、列車が来る存在は容易にわかる😌だが、このタイミングで待合所を出たら遅いような気もする🤔時計を見ながら列車が来る数分前にはホームに移動した方が良いかもしれない🤔

【南美深駅の周辺は広い田んぼ(畑)が広がる😆】

↑「南美深待合所」の外に出ると、前述の通り踏切。ホームには踏切を渡ることなく行く事が出来るが、南美深駅の周囲の様子も見ておきたかったので、ここも現地調査した🤩

↑南美深駅の周辺は宗谷本線の線路をまたいだとしても、広い田んぼ(畑)になっているのは変わりなかった😆とても良い景色だ😆所々に住宅や倉庫があるものの、南美深駅の純粋な利用者はかなり少ないんだろうな…と思ってしまう😞

【南美深駅のホームを現地調査😆非常に理想的なローカル線の駅😆】

↑南美深駅のホームを現地調査😆ホームは板切れ駅(板切れホーム)😆駅を守るかのような感じで草木で微妙に隠してある😌これは冬の暴風雪から守るためのものだ😌宗谷本線は直線的な線形で、特急サロベツ・特急宗谷に乗ればあっという間に通過するから、車窓からだと存在に気付かないだろう😰

板切れホームと周囲には田んぼ(畑)しかなく、ローカル線の駅としては非常に理想的な形をしている😆立地条件も最高だ🥳これは現地調査(駅訪問)的な見方で、周囲には住宅等の人が居るような場所は少ないのが現状😞国道40号から南美深駅まで立派な道路ではあるが、約1キロの間すれ違うクルマ・人は皆無だった😫

1日平均0,4人と言う利用者数が示す通り、ほとんど利用しない駅と言って過言ではない😫そのためJR北海道は2021年3月13日に南美深駅を廃止した😞こうなってしまうのは仕方がないのであるが、また1つ「非常に理想的なローカル線の駅」が消えるのは残念だ😞

30回目に続く(下記リンクをクリック、8月23日公開)

【W54美深駅(宗谷本線)/公共施設の雰囲気がする駅舎/美幸線があった歴史/15時台が最終列車!】北海道の駅を現地調査㉚ (railway-topic-kh8000show.net)

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KH8000

普段当たり前のように乗っている鉄道、バス、クルマは、意外と深い所まで知らない人が多いのではなかろうか? 例えば「何で大雨が降ると電車が止まってしまうのか?JRは簡単に止まるのに、私鉄が止まらない!その差は何か?」と素朴に感じるみなさんが知りたい”今話題のネタ”を、テレビ・新聞・SNSよりも詳しく、わかりやすく、深くしゃべり倒す!

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