【２０１９年３月３１日現地調査／夕張駅でJR北海道主催お別れ式典を見る】石勝線夕張支線最終日物語⑯

【リライト記事】２０１９年３月３１日石勝線夕張支線最終日の昼過ぎ夕張駅を現地調査。１４時３５分発の９２７２D新夕張行きを対象に、JR北海道主催の「お別れ式典」が行われた。１４時１０分から改札外の特設会場で社長挨拶後、ホームで９２７２Dを見送る形。この列車に乗るべく１３時１０分頃に行くと思った以上に空いていた！

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【攻めの廃線／バス輸送に転換が現実的だった】JR北海道と夕張市が石勝線夕張支線の廃止を決めた理由

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【日時】２０１９年３月３１日（日）１３：００～１４：３５

【場所】夕張駅（Y２５）９２７２D（夕張１４：３５発の新夕張行き）発車前にJR北海道主催のお別れ式典を挙行。その様子を現地調査

★２０１９年３月３１日石勝線夕張支線最終運転日現地調査😆遂にJR北海道主催の「お別れ式典」が開催される😭

↑２０１９年３月３１日石勝線夕張支線最終運転日現地調査😆

夕張駅１３時１０分に撮影したホーム入口の様子😆１４時３５分発の９２７２D新夕張行きに乗車希望のお客は並ぶように案内されている😅

正直言ってビックリするほど少ない😏これが三江線の時ならば乗車するためだけに３～４時間待つ事は当たり前😫最大で６時間近く待ったとも😫発車１時間前に並ぶものならば、乗車すら出来ない状況とは大きく異なる。それでも決して夕張駅周辺に関係者以外の人が少ないと言うわけではない😅

既に１９時２８分発の最終列車９２７８Dに乗車希望する同業者（鉄道ファン）の一部が、ナント！指定された位置に並びだしていた！😲😱

【お別れ式典開催まで待つ😰】

私は最終列車はゆっくりと乗る事が出来ない事、最終列車は私のような遠くから来た人が乗るのではなく地元の人が乗るべきと考え、最初から乗るつもりもなかった😫どこかの駅からささやかに見送る事が出来れば・・・と思っていた😰

私は９２７２Dに乗るために、１３時１５分頃には並びだす😰先客は１０人程度。JR北海道の背広氏等が誘導や案内をしており、「２列に並ぶように」言われる😰それでも１３時２０分の時点では長い列にならない😌

NHKのカメラが正面にやってきた😲夕張駅の出入口の真ん前に構えており、１３時３４分着の９２７１Dから下車したお客の映像を撮影して、夕方ニュースの素材として使うのだろうか？🤔それにしてもNHKは民放各局と比べるとかなり良い構図から、撮影出来ている😆これもNHKならではのノウハウだろうか？🤔

民放で比較的良い構図だったのがHTB（北海道テレビ）😲言うまでもなく鉄道ファンで知られる依田英将アナウンサーが、カメラマンに「この構図から撮影した方が良い」と指示していたので、これは鉄道ファンならではの視点とか構図が活かされているのは、他局（NHKも含む）にはない強みだ😆

９２７１Dは定時で到着。同時にヘリコプターも２機程度追いかける形で到着😆テレビ局が空撮しているのは間違えない😅すると約１５０人近いお客が下車😲この列車では運賃精算をする人がやたら多く、全員が下車するまでに１０分かかった😵

暇だったのでスマホでTwitterのツイートを見ていると🤔

「混雑するだろうから、汽車に乗るか？それとも単に見送るだけにするか？で迷っている」

と出ていた。地元の人としては複雑だ😭最後の最後だから乗るべき・・・と思うが、でも既に混雑している😵混雑した状況で何が何でも乗るのは嫌と言う気持ちも十分わかる。三江線に比べれば確かに少ないが、普段の夕張支線の利用状況からすれば圧倒的に多い😵「普段の夕張支線」ではないのだ🥳

１３時５０分の時点で約２００人が並ぶ😲そのうちの９０人は９２７１Dから折り返し乗車する同業者であった😅その直後、背広氏から「ゆっくりと前にお進みください」と案内される😆ホームの手前まで２列になって進む。一旦止まったが、特に長く待つ事はなく、そのまま乗車する事が出来た😆１３時５５分には車内に入っていた😌

【お別れ式典にJR北海道の島田社長が登場😲キハ４０の車内から様子を見る😆】

↑９２７２D新夕張行きでは、先頭のキハ４０-１７６３のホーム側の座席に座る😆１３時５８分の時点で通路側中心に空席がある😆車掌が車内巡回して乗車券を販売している🤑

↑既に新夕張方の先頭部分では、式典の準備が出来ている🥳

式典は１４時１０分からレースイリゾート前の特設会場で挙行🥳北海道旅客鉄道株式会社代表取締役社長・島田修氏（この記事をリライト投稿した２０２１年６月現在も現職）をはじめ関係者が挨拶をやっている🥳その後ホームの式典会場へ移動🥳１４時３５分に新夕張駅長の発車合図で９２７２Dが発車する流れだ🥳しかし、車内からは社長挨拶を聴く事は出来ない😫車内からは完全に隠れた場所にあるためだ😩

１４時２５分頃に関係者が登場🥳島田社長以下偉い人が何にも並ぶ🥳テレビや新聞では毎度お馴染みの島田社長であるが、見た通りの雰囲気のお方であった😆鉄道路線の廃止は決して良い事ではないので、社長などの経営幹部は「お別れ式典」であっても硬い表情をされ、雰囲気からも重苦しさが伝わる事が少なくない😫だが、ホームで直接見る限りはそのような事はなく、にこやかな雰囲気であったのは良かった😆同業者諸氏もそうかと思うが、最後の最後まで暗い雰囲気でお別れしたくはない😫１つの大きな祭りとして盛大に廃止になる姿を見たいのである🥳

夕張市のキャラクターや挨拶を述べる地元高校生の姿も🥺９２７２Dの運転士と車掌も運転席付近まで来て、高校生から花束をもらう🥺運転士と車掌が所定の位置に戻り発車準備を行う😆１４時３５分発車の時刻が来た🥳

【新夕張駅長による発車合図🥳】

↑新夕張駅長が９２７２Dの発車を認める発車合図を出す🥳車掌がドアを閉めて、車掌が電鈴（発車合図）を出せば、９２７２Dは発車させる事が出来る😆駅長が発車合図を出してから少しして、９２７２Dは長い警笛を鳴らし、ゆっくりと夕張駅を離れた🥺

１７回目に続く（下記リンクをクリック、６月１７日公開）

【２０１９年３月３１日最後の新夕張行きに乗車！涙の乗車記／なぜ鉄道を廃止するのか？】石勝線夕張支線最終日物語⑰