【2021年2月撮影記/熱海駅のTOICA専用改札機/臨時の特急踊り子E257系を撮る】特急踊り子を追いかけた⑮

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2021年2月撮影記と撮り鉄。日付変わって改めて特急踊り子を記録する。熱海駅まではJR東海の211系5000番台に乗る。引退が近いので車内も含めてじっくりと撮る。熱海駅で改札口に立つと「TOICA専用改札口」なるものがあった!一体どういう物?臨時列車の伊豆急下田行き「踊り子53号」のE257系2000番台を撮る

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前回までの続きは下記をクリック

【2020年12月乗車記と乗り鉄/実は50年選手!伊豆急行8000系普通列車に乗る】特急踊り子を追いかけた①

【2020年12月撮影記と撮り鉄/断崖絶壁の伊豆北川駅からE257系2000番台を撮る】特急踊り子を追いかけた②

【2020年12月撮影記と撮り鉄/THE ROYAL EXPRESSと185系を片瀬白田駅で撮る】特急踊り子を追いかけた③

【2020年12月撮影記と撮り鉄/伊豆急行線超有名場所(片瀬白田~伊豆稲取)185系等撮る】特急踊り子を追いかけた④

【2020年12月乗車記と乗り鉄/特別な特急踊り子?!2100系リゾート21「黒船電車」】特急踊り子を追いかけた⑤

【2020年12月撮影記と撮り鉄/超大物新人!E261系特急サフィール踊り子登場!】特急踊り子を追いかけた⑥

【2020年12月乗車記と乗り鉄/国鉄の雰囲気を忠実に残す185系特急踊り子16号に乗る】特急踊り子を追いかけた⑦

【2021年2月乗車記と乗り鉄/伊豆箱根鉄道駿豆線185系特急踊り子3号に特急券なしで乗る】特急踊り子を追いかけた⑧

【2021年2月乗車記と乗り鉄/185系が三島駅で伊豆箱根鉄道→JR線の渡り線を通る】特急踊り子を追いかけた⑨

【熱海駅で185系を連結!傍若無人な撮影会/なぜジャンパー線の接続をするのか?】特急踊り子を追いかけた⑩

【伊東線の来宮駅は穴場的な撮影地!E261系サフィール踊り子から211系JR東海車両まで】特急踊り子を追いかけた⑪

【2021年2月撮影記/伊東線の網代駅で185系やE261系等を撮る/ホームに時刻表がない!】特急踊り子を追いかけた⑫

【簡単にわかる伊豆特急と特急踊り子の歴史~国鉄時代の1928年~1981年にかけて】特急踊り子を追いかけた⑬

【簡単にわかる伊豆特急と特急踊り子の歴史~国鉄・JR時代の1981年~2021年にかけて】特急踊り子を追いかけた⑭

【日付】2021年2月27日(土)

【列車番号】1434М(熱海行き)

【時刻】三島(CA02)8:52→熱海(CA00)9:04

【車両】JR東海の211系5000番台+6000番台の5両

【場所】熱海駅で撮影

★2021年2月撮影記と撮り鉄。引退が近くなっているJR東海211系5000番台を記録(撮影)する🤩

↑2021年2月から3月にかけては「185系特急踊り子集中記録月間」としてほぼ毎週伊豆へと行った😆2月27日(土)もJR東海の「休日乗り放題きっぷ」を買って熱海へ😆乗車した列車が三島行きだったので、三島駅で熱海行き1434Мへの乗り換えとなった😅

↑三島9時10分発の229М沼津行きとなる211系5000番台のSS4編成😆たった1駅で終点😂これは車両運用の都合であろう🤔沼津駅到着後はそのまま沼津運輸区に収容されて、掃除やメンテナンス等を受けて今度は別の列車で運用されるのだろう🤔このような列車が三島~沼津間では何本か設定されている😆中には沼津から御殿場線に直通する列車も夜間を中心に一定数存在する😲沼津駅では方向転換(スイッチバック)となるが、基本的にはロングシートなので、自分から座席の向きを変える必要は特にない😂

↑最近、巷では「豪華なロングシート」とも称されるJR東海の211系5000番台🥳確かに座りやすい座席で、1時間程度座っていて特に疲れない😂それは私が長期間乗り慣れた車両だからという事もあるかもしれないが、座席が固いE231系や東急5050系等の首都圏で一般的なロングシートと比べれば、断然211系5000番台の方が良い😆

↑先日YouTubeを見ていたら鉄道系YouTuberの謎のちゃんねる(静岡在住)が211系5000番台を高く評価していた🥳この車両を高く評価=上級乗り鉄(レベルが高い鉄道ファン)と思った次第🤣

最近も全般検査(車検)を受けた編成がいくつも出ているが、これはあくまでも現段階(2021年)で代わりになる別の車両が登場していないので、車齢30年を超えた211系5000番台も車検を通しているに過ぎない😅鉄道車両の車検の期間は4年ないし8年か走行距離60万キロ(例外もある)だが、今通した車検が切れる直前まで211系5000番台を使い続ける意図はないようだ😰静岡地区では2024年以降に新型車両315系が投入される見込みで、その頃になれば211系5000番台の引退が始まるだろう😰今のうちから211系5000番台の記録(撮影)はさらに積極的に行いたい今日この頃🤩

★熱海駅にTOICA専用改札口が登場した🥳

↑熱海駅到着😆「休日乗り放題きっぷ」なので一度出場しないとならない😅伊東線の来宮駅に行くのでKitaca(交通系ICカード)を用意した上で、改めて改札口を通る😅

ありがとう185

よろしくねE257

↑という”職人”が作ったレベルの高い落書きがある🤩会社関係なく、ここ最近急激に増えている「落書き」で(「メッセージボード」とも言う)駅にもよるがほぼ通年展開されている😲絵が上手いとされる”職人”(要するに駅員)が手書きで作成しているという😲私は絵が下手なので、中国地方の某私鉄のように文字だけでの表現しか出来ないが😅

↑ところで「落書き」の横にはカバーに隠された装置があった😳

↑ここには説明書きがあった。3月13日からTOICAエリアが函南~熱海間でも拡大😆今までJR東海管内(沼津・静岡方面)から熱海駅に来る場合、ICカードは対応していなかったため、紙のきっぷが必ず必要だった😫この日からはJR東海管内から熱海駅までの乗車に限り、TOICA等の交通系ICカードが使えるようになった😆但し熱海から先の湯河原・来宮方面には定期券を除き引き続きICカードでは乗る事が出来ない😫この場合は、一度熱海駅で出場→入場を行うか、最初から紙のきっぷを買う事になる😩

熱海駅ではどの改札機からも出場が可能ではなかった😫カバーに隠された装置は「TOICA専用改札口」😲JR東海管内(沼津・静岡方面)から来た場合、この改札機にタッチする事になった😲逆に熱海駅から乗る場合は、どの改札機にタッチしても良いという😆

これはTOICA専用改札口はJR東海管内の各駅から熱海駅までの運賃情報が搭載されているが、それ以外の改札機にはその情報が搭載されていない😫元々あったJR東日本の改札機にJR東海管内各駅からの運賃情報を搭載する事が難しい😵その理由は、改札機に記録させる情報量が膨大になるため😩現実的に無理なので、出場に限り「TOICA専用改札口」を作ったのではないかと思う。前回来たのがこの2週間前だったが、一気に様子が変わってしまった😲

★臨時列車も多い特急踊り子😆E257系9両を熱海駅で記録(撮影)する😆

↑熱海駅でE257系2000番台の特急踊り子を記録(撮影)する😆185系が全て引退してしまうとこの車両が当たり前になるが、185系が残っていた時期は意外にも少数派😲

9時19分発の伊豆急下田行き「踊り子53号」であったが、土曜休日のみ運転の臨時列車であった😆特急踊り子は伊豆と言う観光地へ向かう需要が大きい列車のため、平日と土日祝日ではダイヤ構成も違ってくる。臨時列車は主に土日祝日の設定が多く、2月~3月にかけての「河津桜祭り」期間中、夏休みなどは平日でも運行する傾向だ😆

↑近づけて撮ってみると🙄

↑ODORIKO

↑踊り子

日本語とアルファベット表記を繰り返しで表記😅日本語にはイラストもあるが、何かイメージが変わってしまったような気がする🙄このLED表示は意外と見えにくく、E257系2000番台を正面から見ると意外とヘッドマーク部分が目立たない😩何を書いているのかわからない事もある😫

これは中央東線で運行していた時代から変わらぬ事で、同じ3色LEDを搭載しているE231系も同様である😅見え方は人によって異なるのでこの事が一概に正しいというわけではないが、「踊り子」への転用にあたり表示機器はフルカラー式LEDにしているかと思っていた😅実際の所はそのままであった😅

↑伊豆急下田へ向けて発車する「踊り子53号」を見送った😆この後は伊東線に乗って来宮駅に移動し、ここで185系「踊り子」の「記録」(撮影)に臨む🤩

16回目に続く(下記リンクをクリック、5月29日公開)

【2021年2月撮影記/バリアフリー対応していない来宮駅とは?特急踊り子185系を撮る】特急踊り子を追いかけた⑯

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普段当たり前のように乗っている鉄道、バス、クルマは、意外と深い所まで知らない人が多いのではなかろうか? 例えば「何で大雨が降ると電車が止まってしまうのか?JRは簡単に止まるのに、私鉄が止まらない!その差は何か?」と素朴に感じるみなさんが知りたい”今話題のネタ”を、テレビ・新聞・SNSよりも詳しく、わかりやすく、深くしゃべり倒す!

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