【2020年3月乗車記と乗り歩き/キラキラした明るい新水前寺駅/わずかな区間だけ豊肥本線新水前寺→熊本間を乗りつぶす!】JR完乗を目指せ!㊷

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2020年3月乗車記と乗り歩き。日の出前がキラキラした明るい豊肥本線新水前寺駅!くまモンからあそくろえもんに新幹線E5系やE7系も登場?!豊肥本線初発列車で新水前寺→熊本間のわずかな区間だけを乗りつぶす!今回豊肥本線を乗りつぶし・完乗出来なかった理由とは?熊本駅で九州新幹線に乗り換えたのだがICカードを使うと正規改札口経由?!

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前回までの続きは下記をクリック

【2019年8月乗車記/関西本線名古屋→久宝寺/新線が開業したおおさか東線】JR完乗を目指せ!①

【2019年11月乗車記/朝と夜にしか運行しない和田岬線を乗りつぶす】JR完乗を目指せ!②

【2019年12月乗車記/行く用事がないと乗ることがない関西空港線】JR完乗を目指せ!③

【2019年8月乗車記/瀬戸大橋線~高徳線を普通列車で乗り直し?/まさかのキハ40・キハ47が登場!】JR完乗を目指せ!④

【2019年8月乗車記と車窓/”四国の4大本線”徳島線433D徳島→穴吹】JR完乗を目指せ!⑤

【2019年8月乗車記と車窓/”四国の4大本線”徳島線433D穴吹→佃】JR完乗を目指せ!⑥

【2019年12月乗車記/JR四国で完乗が難しい?牟岐線徳島→中田/国鉄最短路線小松島線の廃線跡を歩く】JR完乗を目指せ!⑦

【2019年12月乗車記/海は見えず四国の奥地へ向かう?牟岐線4551D南小松島→海部】JR完乗を目指せ!⑧

【2019年12月乗車記/DMVが牟岐線を走る??海部駅で接続する阿佐海岸鉄道とは?】JR完乗を目指せ!⑨

【2019年12月乗車記/鳴門線キハ47タラコ色950DでJR四国全路線全区間乗車達成!】JR完乗を目指せ!⑩

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【釧網本線でJR北海道全路線全区間乗車達成!】JR完乗を目指せ!⑫

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【2020年3月乗車記/覇気がない門司駅/九州のスタート地点門司港駅に挨拶】JR完乗を目指せ!㉘

【2020年3月乗車記/複雑な歴史的経緯がある日田彦山線小倉→田川後藤寺を謎の車両キハ147で】JR完乗を目指せ!㉙

【2020年3月乗車記/まるで”別人”!複雑な歴史がある日田彦山線田川後藤寺→添田/列車代行バスが止まっていない!】JR完乗を目指せ!㉚

【2020年3月乗車記/時刻表に書いていない駅が登場?!添田→夜明間の日田彦山線乗りつぶしは列車代行バスに乗る】JR完乗を目指せ!㉛

【2020年3月乗車記/”少しだけ乗りつぶす”久大本線キハ125系1862D夜明→久留米】JR完乗を目指せ!㉜

【2020年3月乗車記/スマホ電車BEC819系になった香椎線!意外に完乗が難しい理由とは?】JR完乗を目指せ!㉝

【2020年3月乗車記/香椎線の海側香椎~西戸崎間は砂丘の中を通る?】JR完乗を目指せ!㉞

【2020年3月乗車記と乗り歩き/必ず地下鉄に乗らないと乗る事が出来ないJR線?筑肥線は意外に絶景車窓!】JR完乗を目指せ!㉟

【2020年3月乗車記と乗り歩き/車窓も車内ものんびりした雰囲気の唐津線】JR完乗を目指せ!㊱

【2020年3月乗車記と乗り歩き/長崎本線・佐世保線・大村線は普通列車と快速シーサイドライナーに乗る!】JR完乗を目指せ!㊲

【2020年3月乗車記と乗り歩き/長崎駅の地上ホーム/長崎本線(旧線)浦上~西浦上1駅だけの乗りつぶし/風光明媚な車窓】JR完乗を目指せ!㊳

【2020年3月乗車記と乗り歩き/「肥前〇〇」スペシャル!/意外に普通列車で乗りつぶしが難しいがオススメの長崎本線諫早~肥前山口】JR完乗を目指せ!㊴

【2020年3月乗車記と乗り歩き/長崎本線肥前山口~鳥栖間を急ぐために885系特急かもめ8号に乗る】JR完乗を目指せ!㊵

【2020年3月乗車記と乗り歩き/車窓が良い鹿児島本線4321М区間快速鳥栖→八代を817系で】JR完乗を目指せ!㊶

【乗車日】2020年3月24日(火)

【列車番号】1420М(普通熊本行きワンマン)

【時刻】新水前寺5:31→熊本5:42

【車両】815系(熊クマ=熊本車両センター、NT009編成)

★2020年3月乗車記と乗り歩き。日の出前なのにキラキラした明るい新水前寺駅🤩

↑2020年3月乗車記と乗り歩き。豊肥本線の新水前寺駅。熊本市電の新水前寺駅がJR駅の下にある構造だ。朝の5時過ぎなので市電が走っているわけがない。まだ日の出も迎えていないので周囲は暗い。

↑新水前寺駅はなぜかキラキラしている🤩朝早い時間帯なので駅員もいない。よく見るとあちらこちらに装飾が施されている🤩

↑あそくろえもん(右)とくまモン(左)が隣同士に🤩

↑ホームの近くにも、あそくろえもんだらけ🤩新水前寺駅は1番のりばしかないホームのため、同じホームから熊本方面と肥後大津方面が発車する。「青春18きっぷ」は使わずにKitaca(交通系ICカード)をタッチする。北海道のICカードであるが、全国どこでも使う事が出来るため熊本でも普通に列車に乗る事が出来る😆

↑必ずしも九州・熊本のキャラクターだけとは限らない。なぜか東北新幹線のE5系、北陸新幹線のE7系も登場している🤣これを800系やN700系にするとつまらないので、あえて九州から遠く離れた地の新幹線にしているのだろうという遊び心があると察する🤔

★豊肥本線の新水前寺~熊本間のわずかな区間だけ乗りつぶす!

↑ホームに入ると肥後大津行きの初発列車5:30発1421Mが到着。この列車に乗って豊肥本線の乗りつぶし・完乗を目指しても良かったが、肥後大津~阿蘇間は2016年の熊本地震の影響で運休が続いていた😩

JR九州は運休区間について列車代行バスの運行は行わず、熊本県が通学生(主に高校生)向けのバスを運行していた。しかし利用者の想定は日頃の通学生用で一般客も必要な乗車券類を購入すれば乗る事は出来るものの、「通学生優先で利用をお願いしたい」と案内が出ていた事、乗車券を「青春18きっぷ」にしてしまうと場合によっては乗車出来ない(つまり、正規の乗車券だけしか使う事が出来ない)事もあるため、乗らない方が良いと判断した。その豊肥本線も熊本地震の復旧工事が終わり、昨日2020年8月8日から全線で運転再開している🤩

今回は豊肥本線の大半の区間に乗らないと決めていたので、「JR完乗」を達成する事は出来なかった😫結果的には「JR全路線乗車」は達成する事が出来た!🤩「完乗」の定義は「全路線全区間」なので「全区間」が外れてしまっている😫よって今回は完乗ならず😫

セットで乗る事にしてた久大本線の一部も未乗車のままにしたのであるが、今度は久大本線が「令和2年7月豪雨」で鉄橋流出が起きており、不通のため当分の間乗る事が出来なくなった😩鉄橋の再建には年単位の時間がかかるため、不通区間(久大本線の豊後森~庄内)については列車代行バスで運行=鉄道が復旧したとみなす事が出来れば、列車代行バスの区間はバスに乗っても乗りつぶし・完乗した・・・と言うのが私の解釈だ。

↑1420М熊本行きの初発列車で少しだけだが豊肥本線を乗りつぶす🤩だが日の出前のため車窓を見る事は出来ない😩熊本市はJR熊本駅周辺が中心部ではなく、熊本市電が走る県庁周辺や新水前寺駅周辺が繁華街となる。そのため熊本市街に行くには必ず熊本駅で乗り換えが生じる。九州新幹線が博多~熊本間で苦戦している理由もこの1つで、運賃が高いという事もさることながら、必ず乗り換えが発生するのでそれを嫌ったお客がバスに流れる傾向だ。熊本市街から福岡市の天神に行くとなれば、所要時間を除けば乗り換え回数・運賃・本数とも高速バスの方が有利だ。

豊肥本線の1421Мも前日に乗った鹿児島本線4321М区間快速同様に無人駅でも全てのドアが開く都市型ワンマン列車だ。平日の早朝と言う事もあり、通勤客が早朝からそれなりに乗っている😅

平成駅では1422М肥後大津行きと交換。元号が駅名に付く事として有名になった駅でもあるが、九州では既に「令和」と付く駅名も登場しており😲平成筑豊鉄道の令和コスタ行橋駅がある。昭和駅は鶴見線、大正駅は大阪環状線等にあるが、意外にも明治駅は存在しない。

↑高架駅になった熊本駅に到着。815系はそのまま折り返す事はなく、熊クマ(熊本車両センター)に回送となる。サボを見ていると行き先幕は「回送」となっていたが、種別幕は「ワンマン」→「JR(マーク)」に変わっている🤣

↑線路1本隔てたホームには真っ暗なキハ147系。高架の線路にも関わらず草が生えているのが不思議に見えた🤔

♬キュルキュルキュルキュル・・・♬ゴロゴロ~

キハ147系のエンジンが始動😲気動車のエンジンの入り方もトラックやバスと変わらない事を知る😅車のようにカギを回すだけでエンジンが付く単純なものではないと思うが、意外にも初めてそのシーンを目撃した😆

↑在来線側の待合室には、くまモンが座っている🤩さすがに早朝なのでカメラを向けたり、一緒に座る観光客風の人は居なかったが、前日の夕方にくまモンを発見すると、その人たちの人気の的になっていた😆

★熊本駅で豊肥本線から九州新幹線に乗り換えようとするが?

↑在来線改札口。Kitacaをタッチする。新水前寺駅からは210円であった。所要時間は約10分であるが、これが熊本市電だと運賃は170円と安いが、所要時間は約40分もかかる😅たかが40円の差であるが、新水前寺~熊本間であれば豊肥本線の方が有利であろう。

この後は新幹線に乗り換える事にしていたのであるが、なぜか在来線の正規の改札口からの出場となった。その理由は?と言うと・・・

↑新幹線と在来線の乗り換え改札口ではICカードは使えないのであった😫あくまでも紙のきっぷだけが通れる改札機である。ICカードの場合は乗り換え改札口の駅員に差し出せば必要な操作をしてもらえるとの事だが、今時ICカードが有人改札対応で、紙のきっぷは自動改札対応と言う逆転現象はかなり珍しい😫九州新幹線では2020年現在、スマートEXやエクスプレス予約を使う事は出来ない😫もちろん新幹線eチケットサービスにも対応していない😫”紙のきっぷオンリー”である。JR九州が公表した情報によれば2022年度から九州新幹線でもスマートEXやエクスプレス予約が使えるようになる。そこまでの辛抱だ。

九州新幹線は意外にも未乗車区間が残っている😫次回は未乗車の乗車記と乗り歩きを書きたい。この区間に乗車した事により、とんでもない!😲ある記録が達成できた🤩

43回目に続く(8月12日公開、下記リンクをクリック)

【2020年3月乗車記と乗り歩き/九州新幹線新800系つばめ303号熊本→鹿児島中央で新幹線完乗を達成!】JR完乗を目指せ!㊸

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KH8000

普段当たり前のように乗っている鉄道、バス、クルマは、意外と深い所まで知らない人が多いのではなかろうか? 例えば「何で大雨が降ると電車が止まってしまうのか?JRは簡単に止まるのに、私鉄が止まらない!その差は何か?」と素朴に感じるみなさんが知りたい”今話題のネタ”を、テレビ・新聞・SNSよりも詳しく、わかりやすく、深くしゃべり倒す!

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