【２０１８年３月乗車記／米ハタこと浜田鉄道部を見る／378D三江線直通三次行きに乗ると浜田から大混雑！】三江線廃止までの”参考”になる記録６９

２０１８年３月乗車記。山陰本線浜田駅に隣接する浜田鉄道部（米ハタ）を見ておく。三江線のキハ１２０の車庫だ。その後は浜田発江津行きの列車に乗る事にしたが、すでに乗車希望者がホームに殺到！車内は浜田から大混雑！浜田～江津の山陰本線区間では車掌がホーム監視できないほど！三江線に入る前から思いやられた

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JR西日本が三江線を廃止した理由

【まずは尾関山駅へ】三江線廃止までの”参考”になる記録①

【２０１６年３月の乗車記と車窓４２２D三次→浜原／単行でもお客はたったの５人】三江線廃止までの”参考”になる記録②

【２０１６年３月の乗車記と車窓４２２D浜原→江津／わずかな人しか乗らない】三江線廃止までの”参考”になる記録③

【２０１７年３月再び尾関山駅へ】三江線廃止までの”参考”になる記録④

【２０１７年３月乗車記／４３２D尾関山→式敷／大混雑４２９D式敷→三次】三江線廃止までの”参考”になる記録⑤

【２０１７年３月乗車記／廃止決定後の４２２D三次→口羽は早朝でも空いていない！】三江線廃止までの”参考”になる記録⑥

【乗車記／初めて行った天空の駅宇都井駅】三江線廃止までの”参考”になる記録⑦

【２０１７年３月乗車記／普通列車も通過する長谷駅と三江線未来のために】三江線廃止までの”参考”になる記録⑧

【２０１７年３月乗車記／最混雑列車４２４D船佐→石見川本】三江線廃止までの”参考”になる記録⑨

【２０１７年３月乗車記／初めての石見川本駅のゴールデンタイム】三江線廃止までの”参考”になる記録⑩

【２０１７年３月乗車記／４２６D石見川本→川戸／川戸駅交換設備が消えた跡】三江線廃止までの”参考”になる記録⑪

【２０１７年３月乗車記／三次行きの最混雑列車？４２９D川戸→石見簗瀬】三江線廃止までの”参考”になる記録⑫

【２０１７年３月乗車記／４３０D石見簗瀬→江津の石見神楽トレイン】三江線廃止までの”参考”になる記録⑬

【２０１７年７月乗車記／夏に乗車してわかった事／レール温度上昇で運休？】三江線廃止までの”参考”になる記録⑭

【２０１７年７月乗車記／高速バス「石見銀山号」で広島から因原・石見川本へ簡単アクセス！】三江線廃止までの”参考”になる記録⑮

【２０１７年７月乗車記／因原駅に三江線と名乗る運送会社が同居】三江線廃止までの”参考”になる記録⑯

【２０１７年７月乗車記／因原→鹿賀を歩く。絶景！絵に描いた駅】三江線廃止までの”参考”になる記録⑰

【２０１７年７月乗車記／４２６D鹿賀→川平、哀愁ある駅川平、水分確保に苦労】三江線廃止までの”参考”になる記録⑱

【２０１７年７月乗車記／前面展望動画撮影人気列車？４２９D川平→浜原】三江線廃止までの”参考”になる記録⑲

【２０１７年7月乗車記／レール温度上昇で429D浜原→三次で遅れ発生】三江線廃止までの”参考”になる記録⑳

【２０１７年７月乗車記／三次周辺も明るい422D／宇都井でサービス停車】三江線廃止までの”参考”になる記録㉑

【２０１７年７月乗車記／江の川が手前にある潮駅／４２３Dで三次方面へ】三江線廃止までの”参考”になる記録㉒

【２０１７年７月乗車記／天空の駅宇都井に近鉄からのお知らせ？】三江線廃止までの”参考”になる記録２３

【２０１７年７月乗車記／宇都井から徒歩で口羽へ…は無理で伊賀和志へ】三江線廃止までの”参考”になる記録㉔

【２０１７年７月乗車記／リアル鉄子登場！最混雑列車424D伊賀和志→石見川本】三江線廃止までの”参考”になる記録㉕

【２０１７年７月乗車記／規模縮小？石見川本駅のゴールデンタイム】三江線廃止までの”参考”になる記録㉖

【２０１７年７月乗車記／４２５D石見川本→粕淵／立派な街の粕淵】三江線廃止までの”参考”になる記録㉗

【２０１７年７月乗車記／浜原駅での連結作業を見る】三江線廃止までの”参考”になる記録㉘

【２０１７年７月乗車記／交換設備未使用の石見都賀／三次行き最終433D】三江線廃止までの”参考”になる記録㉙

【２０１７年１１月乗車記／名古屋から高速バスで出雲→山陰本線アクアライナー→江津から歩いて江津本町と千金に】三江線廃止までの”参考”になる記録㉚

【２０１７年１１月乗車記／空いている425D千金→石見川越／石見川越駅前に郵便局】三江線廃止までの”参考”になる記録㉛

【２０１７年１１月乗車記／石見川越～鹿賀～因原を徒歩で】三江線廃止までの”参考”になる記録㉜

【２０１７年１１月乗車記／最も混む列車４２９D因原→三次／着席可能な状況】三江線廃止までの”参考”になる記録㉝

【２０１７年１１月乗車記／最も混む列車424D発車前の三次駅の様子・9時に来れば良い】三江線廃止までの”参考”になる記録㉞

【２０１７年１１月乗車記／最も混む424D三次→口羽／途中駅から乗ろうとした旅行ツアー客に乗車拒否！】三江線廃止までの”参考”になる記録㉟

【２０１７年１１月乗車記／最も混む424D口羽→石見川本／宇都井駅で下車が多く意外とお客が減ってきた】三江線廃止までの”参考”になる記録㊱

【２０１７年１１月乗車記／バスが来ない！石見川本～木路原～竹～乙原の各駅を訪問】三江線廃止までの”参考”になる記録㊲

【２０１７年１１月乗車記／列車が通る最後の宇津井駅INAKAイルミ＠おおなん前編】三江線廃止までの”参考”になる記録㊳

【２０１７年１１月乗車記／宇津井駅INAKAイルミ＠おおなん後編】三江線廃止までの”参考”になる記録㊴

【開業から廃止まで８８年の栄光の歴史】三江線廃止までの”参考”になる記録㊵

【基本的に立入禁止に…廃止後の線路・駅と言った施設はどうなるか？】三江線廃止までの”参考”になる記録㊶

【２０１８年３月乗車記／列車がないので早朝に三次駅から徒歩で尾関山駅へ】三江線廃止までの”参考”になる記録㊷

【２０１８年３月乗車記／粟屋駅で地元の熱烈な歓迎】三江線廃止までの”参考”になる記録㊸

【２０１８年３月乗車記／秘境駅長谷→空襲の跡が残る船佐→かわいらしい看板の所木の各駅へ】三江線廃止までの”参考”になる記録㊹

【２０１８年３月乗車記／３両に増結となった石見川本行き４２４Dに２日連続で乗る】三江線廃止までの”参考”になる記録㊺

【２０１８年３月乗車記／１両で大混雑！始発４２２D三次→口羽に乗る／口羽駅に２８分だけ営業の売店！】三江線廃止までの”参考”になる記録㊻

【２０１８年３月乗車記／空いている昼間の浜原行き４２５D・乙原駅→石見簗瀬駅→明塚駅を訪問する】三江線廃止までの”参考”になる記録㊼

【２０１８年３月乗車記／廃止直前に１か月半運休した宇都井駅には？】三江線廃止までの”参考”になる記録㊽

【２０１８年３月乗車記／簡単に県境越えが出来る作木口と江平は三江線らしい景色】三江線廃止までの”参考”になる記録㊾

【２０１８年３月乗車記／今まで以上に熱烈な石見川本駅のゴールデンタイム】三江線廃止までの”参考”になる記録㊿

【２０１８年３月乗車記／おおなんバスで石見川本から因原→サクラの木がある因原駅】三江線廃止までの”参考”になる記録５１

【２０１８年３月乗車記／生きた証人川平駅】三江線廃止までの”参考”になる記録５２

【２０１８年３月乗車記／８８年見守った川戸駅のサクラ】三江線廃止までの”参考”になる記録５３

【２０１８年３月乗車記／１時間後の１本後の列車はかなり空いている！４３１D川戸→浜原】三江線廃止までの”参考”になる記録５４

【２０１８年３月乗車記／浜原駅ではサクラのイルミネーションを見て最終の４３３D浜原→三次】三江線廃止までの”参考”になる記録５５

【２０１８年３月乗車記／２２５系・瑞風・新幹線など三次への送り込みもネタ満載？！】三江線廃止までの”参考”になる記録５６

【２０１８年３月乗車記／芸備線接続待ちで遅れた9430D三次→式敷】三江線廃止までの”参考”になる記録５７

【２０１８年３月乗車記／閉店準備中…入口に仕切りが出来た式敷駅、ホームの一部が切られた信木駅】三江線廃止までの”参考”になる記録５８

【２０１８年３月乗車記／９４２７D信木→三次、三次駅３月３１日予告も】三江線”参考”になる乗り方５９

【２０１８年３月乗車記／廃止直前の朝一番９４２２D三次→口羽は大混雑！口羽マルシェのグッズ購入率７割！】三江線”参考”になる記録６０

【２０１８年３月乗車記／秘境駅？石見松原／キハ１２０の３両／立派な交換設備がある石見都賀】三江線”参考”になる記録６１

【２０１８年３月乗車記／石見都賀→粕淵へ三江線と並走するバスに乗る】三江線”参考”になる記録６２

【２０１８年３月乗車記／粕淵駅近くの鉄橋は歩ける？！乗りきれないほどの大混雑！９４２４D石見川本行き】三江線廃止までの”参考”になる記録６３

【２０１８年３月乗車記／見事に咲いてくれた因原駅のサクラ】三江線廃止までの”参考”になる記録６４

【２０１８年３月乗車記／猫の駅長がいる？田津駅／代替バスの乗り場が作られた石見川越駅】三江線廃止までの”参考”になる記録６５

【２０１８年３月乗車記／鹿賀駅サクラ満開！／ゴールデンウイークまで残せばいいのに・・・と嘆きの声が聴こえた9429D鹿賀→浜原】三江線廃止までの”参考”になる記録６６

【２０１８年３月乗車記／ローカル線に積極的に乗る決意！9432D浜原→江津・石見川本で心に沁みる話】三江線廃止までの”参考”になる記録６７

【２０１８年３月乗車記／不思議な駅江津本町！／江津からキハ１８７系スーパーまつかぜで浜田へ】三江線廃止までの”参考”になる記録６８

【訪問日】２０１８年３月３０日（金）

【場所】浜田駅周辺から浜田鉄道部（米ハタ）へ

★三江線キハ１２０系の車庫米ハタ浜田鉄道部を敷地外から見る

江津から乗った２００１D益田行き特急「スーパーまつかぜ１号」で１０：１４に着いたのが浜田。石見地区の中心的な場所のため利用者が多い。感覚的には江津よりも多いようにも。

江津本町→浜田の乗車券は今後貴重なものになるため、記念に持ち帰った。改札で「記念に持ち帰りたい」と申し出ると、「無効」と書かれた印を押した上で、穴あけパンチのような専用の形をした文具できっぷに穴を明ける。そこまで厳正に取り扱うものだとは思わなかった。「記念に持ち帰りたい」と申し出た事自体初めてであった事にも気づく。

↑時間があったので、駅の外に出ると丁寧過ぎた詫びがおなじみ🤣の石見交通の回送車（左）と広島行きの中国JRバスの高速バス（右）がスライドする。広島に行く場合は断然高速バスが便利で、浜田道経由で約２時間。どうやらこの路線は自由席のようで交通系ICカードによる決済にも対応しているらしい。

↑浜田鉄道部（米ハタ）側へ移動。先ほどのバス停からは一旦改札口の横を通って、線路の上を通る自由通路を歩く。反対側は大きな病院。元々は貨物列車用の施設だったらしいが、今は不要になったため土地が売却されて病院が入ったようだ。病院の奥にあるのが浜田鉄道部なので、変な位置関係だ。

当然浜田鉄道部は関係者以外立ち入り禁止なので、公道から撮影できる範囲で中の様子を伺ってみると、キハ１２０が何両か止まっていた。

↑見えない場所にはキハ４７も止まっている。

↑キハ１２０-３１７が入換のため一度浜田鉄道部の外へ出る線路に入線。本線に入る手前で停車し、進行方向を変える。

↑進行方向を変えて、浜田鉄道部の中にある別の線路に入線した。

↑屋根つきの線路では、木次から貸し出されていたキハ１２０-４が入っていた。前日（３月２９日）で三江線運用が終了し、木次へ戻るための準備をしていた😫

★浜田発車の時点で大混雑！３７８D～９４２５D三江線直通三次行き。一部駅では車掌が列車監視できない状況に

【列車番号】３７８D（三江線直通三次行き。三江線内は９４２５D。車掌乗務）

【時刻】浜田１１：５３→江津１２：１９

【車両】キハ１２０-３１４（乗車した後ろの車両。前の車両は番号不明）

時刻表のトリックとも言えたのが３７８Dであった。表記上益田発三次行きのように見えるが、実際には３４８D（益田１０：５４発）は浜田行きで、キハ１２６系による運用。浜田で３７８Dに乗り換えとなるため、益田からは乗り換えなしで三江線に直通していない事のだ。

浜田駅の改札前のベンチで座っていると、みどりの窓口では「三江線経由で三次（広島）まで」の乗車券を購入するお客が多い事に気づく。

やはりみんな考えている事は同じで、江津からの乗車だと乗車そのものが出来ない可能性が高いので、始発の浜田から確実に乗車出来るようにする。「スーパーまつかぜ１号」で浜田に着いた１０：１５頃の段階で既に２０人程度が３７８Dを待っていた。

ほとんどが、前面展望動画撮影狙いの同業者（鉄道ファン）で、一番乗りは８時くらいから待っていたのではないか？

一般のお客も１０：３０頃から続々と並び始めて、私が改札内に入った１１：３０頃の時点では１００人近く待っていた。ほぼ全員が三江線に入り、多くが宇都井や三次と言った長い区間の乗車となる事は目に見えてわかっていた😫

↑入線は１１：３５であった。ドアが開くと一瞬で座席は埋まり私は立たされた。この先着席出来ることは期待出来ないので、ロングシート付近のつり革を確保する。川戸で下車すると決めていたが、川戸には１３：０３に着くので約９０分立ったままとなるのは、普段ならば肉体的にしんどい😫だが、結果的に言えば「立った方がいろんな景色が見えた」のでむしろ楽しく、何にもしんどくなかった。

３７８D～９４２５Dには車掌が乗務。三次までの”通し”で米子車掌区の担当。本来は「やくも」「スーパーまつかぜ」等の特急に乗務する職場で、臨時的に三江線に乗るため遠くから派遣されていたのだ。浜田発車の時点で２両で約１５０人が乗車し定刻の１１：５３に動き出した。

キハ１２０は運転席が半室構造で、そちら側にホームが来ればここからドアの開閉操作等を行うが、反対側になればドアの手前に簡易な車掌台からとなる。

しかし、反対側の車掌台付近にはすでに多くのお客が立っている😫一部の駅では反対側については運転士にドアの開閉操作を依頼して、運転士の判断で発車させていた（車掌による発車合図は割愛）。

これが江津のような大きな駅になれば話は別で、ここでは列車監視が必要になるため車掌台に入れさせてもらっていた。これもキハ１２０特有の苦労と言えるのだ😫

７１回目に続く（６月２０日公開、下記リンクをクリック）

【２０１８年３月乗車記／三江線に入っても大混雑9425D江津→川戸／川戸のサクラトンネル】三江線廃止までの”参考”になる記録７０