【２０２０年３月乗車記と乗り歩き／イベントが中止になってもスゴいサプライズが待っていた！】静岡鉄道A３０００形大絶賛増備中！全ての列車がA３０００形だけになった日

２０２０年３月乗車記と乗り歩き。静岡鉄道A３０００形大絶賛増備中！遂に全ての列車がA３０００形だけになった日が来てしまった！つまり１０００形は１本も走っていないのだ。それが本当か？と思い確かめてみたら、A３００１号車から番号順に次々とA３０００形が登場すると言うスゴいサプライズが待っていた！

静岡鉄道（静鉄）は２０２０年３月７日（土）から、新型車両A３０００形A３００７・A３００８号車が登場！同日に１０００形の１００１・１００６号車が引退。引退後からの全ての列車がA３０００形になった。

２０２０年３月７日の段階で１０００形よりもA３０００形の方が多くなった！

当初はA３００７・A３００８号車の営業開始初列車に対して新静岡駅で式典を実施する事になっていたが、COVID-19（新型コロナウイルス）の影響で中止になった。

なお、１００１号車と１００６号車の引退の日の様子については、下記のリンクからご覧になりたい。

【新清水発新静岡行き１００１号車最終列車に乗る】静岡鉄道１０００形１００１号車引退の日

【引退してしまった１００１・１００６号車を寂しげに見つめる現役の１０００形】静岡鉄道１０００形１００６号車引退の日

★２０２０年３月乗車記と乗り歩き／本当に全ての列車がA３０００形になったのか？

【日時】２０２０年３月７日（土）１０：３６～１１：２２にかけて

【場所】音羽町駅

ところで私の中では下記のような疑問があった

全ての列車がA３０００形になるとは言っているけど、実は１本くらい”どさくさに紛れて”１０００形があるのではないか？

と”ひねくれた”事。静鉄が公式には当然ウソを言うとは思えないが、１０００形が営業列車として１本も運行せず、代わりとなる新型のA３０００形と称する車両だけしか運行しない事が、信じられなかった。ならば現場で確認する事にした。その前に・・・

↑営業開始初列車のA３００７号車新清水行き。鉄道ファンにとっては営業開始初列車のA３００７・A３００８号車、引退する１００１・１００６号車のどちらを選択して乗るのか？難しい所。やろうと思えば１駅ずつの乗車で柚木まで進む事も可能であるが、それではつまらないし、あまりにも無茶な事なのでやらない。

↑直後にはA３００８号車も営業開始初列車が登場！日吉町駅からじっくりと見ていると、色が変わった以外既存のA３０００形と大きく変わらない。設計変更するような事もないのであろう。

↑１００６号車の最終列車で隣の音羽町へ。柚木まで乗らなかったのは下記のとおりである。かなり簡素な乗車記であった。

↑音羽町駅に到着。新静岡方は絶好の「トレインウォッチングポイント」だ。春日町や柚木でもそれなりに良好な構図が得られるが、基本的に両駅とも改札外（歩道等）である事、午前の光線からして不利だと判断したためである。この先は新清水行きの列車が入線する時のみ撮影した。その間はずっと待っているだけになる😫

↑１０：３６、A３００１号車

↑１０：４２、A３００２号車

↑１０：４９、A３００３号車

↑１０：５６、A３００４号車

↑１１：０２、A３００５号車

↑１１：０９、A３００６号車

↑１１：１６、A３００７号車

↑１１：２２、A３００８号車

上から順番に見るとお分かりだと思うが・・・

キレイにA３００１号車から番号順に車両が登場している！😆

イベントが中止になったが、番号順にA３０００形を運用させるとはスゴいサプライズだ！

これは意図的にやったのか？それとも偶然そうなったのか？真偽は不明だ。本来は番号順に車両が登場することはほとんどなくて、ランダムに運行される。今後もこのような機会があるかもしれないが、そう多くない。

【結論】

本当に全てA３０００形だった！

★新登場！A３００８号車に乗る！

↑決してA３００８号車の車内は既存のA３０００形と大きく変わらない。これは前述のとおりである。登場して間もないため、A３００８号車が納車されるときの写真が車内を埋めている。やはりこれも「新車だ」という事が一般利用者にはどこまで浸透しているのであろうか？その事は当然静鉄もわかっている事であり、「今乗っている車両が最近登場した新車」という事をお客に訴求させるために、あえてこのような写真で埋め尽くしているのではないか？と私は推測する。やはり乗車記と乗り歩きとしては簡素なもので、音羽町～長沼までの乗車だけであった。今後も何度も乗れる機会はあるので、今後を楽しみにしたい。

★今後登場するA３０００形は？

静鉄は毎年１～２編成程度A３０００形を登場させている。次回は２０２１年の春ごろになるだろう。２０２０年登場のA３００７・A３００８号車の登場により、当初予定していた７色全てが揃った！

↑２０２０年１月２６日、雨の中で行われた７色勢揃いのシーン。最初で最後のレインボーカラー勢揃いで遂に「ShizuokaRainbowTrains」は完成したと言える。今後は無色の編成が４本納車される事になっている。イメージとしては

↑A３００６号車のような色合いになる見込みで、側面を中心に宣伝が挿入できるようになっている。これは広告主の都合もあるので、常時宣伝が入っているわけではない。宣伝がない時はグレーの車体になるだろう。A３００６号車については２両で１つの宣伝となっているが、これが将来的には１両で1つの宣伝を展開する事も考えられる。１編成２両で見てしまえば１編成中２つの全く異なる宣伝が展開される可能性もあるだろう。さらに細分化して１両で２つの宣伝（１編成では４つ）が展開される可能性も否定は出来ない。これに関してはその時代の流行、世相等が色濃く反映された形になるだろう。

レインボーカラーと言う”大義名分”がなくなってしまったため、今後は「平凡なA３０００形」だけが納車となる。そうなるとわざわざ納車時に「新型車両展示会」と称して一般向けに公開したり、営業開始初列車で出発式を執り行うと言う、大掛かりなイベントも実施されなくなるのかもしれない。JRのように納車されて試運転終了後に、一般列車に紛れて寂しく運転開始も否定は出来ないが、静鉄の”イベント好き”を見ているとそうなる可能性は少ないともいえる。「平凡なA３０００形」が新規に登場したとしても、それはそれで「新型車両展示会」や出発式は今まで通り行う事を期待したいし、１編成毎に新車が登場した事を一般客を含めて広くアピールしないと、静鉄電車に乗りたいと言う機会を発掘できないだろう。