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【御殿場線下曽我駅下車→ちゃんとした受付？→E２３１系等の車両展示】JR東日本国府津車両センター（横コツ）一般公開を見る①

by KH8000 · 公開済み 2019年12月7日 · 更新済み 2019年12月7日

JR東日本横浜支社は、２０１９年１０月２６日（土）東海道線や相模線の車両が所属する国府津車両センター（横コツ）「国府津車両センターファミリーフェア」として一般公開した。毎年１回１０月後半の土曜日に開催される事が恒例で、私は意外にも初めての横コツの中を見る事が出来た。下車駅は東海道線の国府津駅（JT１４）と思いきや御殿場線の下曽我駅（CB０１）だった

https://twitter.com/TheKH8000Show/status/1187921003055218689?s=20

★国府津車両センター（横コツ）に行くのになぜかJR東日本の東海道線に乗らず、JR東海の御殿場線だけで行く？！

【乗車日】２０１９年１０月２６日（土）

【列車番号】２５３６M（御殿場線国府津行き）

【時刻】沼津（CB１８）８：４８→下曽我（CB０１）１０：１６

【車両】３１３系２６００番台N７編成（３両）

↑沼津から久しぶりに乗った御殿場線。路線記号「CB」が２０１８年に付与されてからは意外にも初めて乗る。沼津～御殿場間は２年ほど前に乗った事があるが、御殿場から松田・国府津方面となると２０１４年１１月の３７１系ラストラン以来ナント！５年ぶりであった。

３１３系３０００番台のボックス席に乗れるものかと思いきや、やってきたのは３１３系２６００番台のオールロングシート車。東海道線静岡地区でもおなじみの車両で、結論から言ってこの日はボックス席がある車両に乗る事は一切出来なかった。

国府津車両センター（横コツ）は東海道線の国府津駅が最寄り・・・だと普通は思う。しかし全線単線のはずの御殿場線が下曽我～国府津（CB００）間に限り複線のように見える。これは単線並列の関係で、東側の線路が御殿場線、西側の線路が国府津車両センター（横コツ）に入出庫するために使う線路なのだ。後者は業務用として使うため、お客を乗せた列車が通る事はない。御殿場線の線路はJR東海、国府津車両センター（横コツ）に入出庫するための線路はJR東日本と管理する会社さえも違う。線路上におけるJR東海とJR東日本の会社境界（この場合は資産境界とも言う）は、国府津駅構内の下曽我方にある第一場内信号機である。国府津車両センター（横コツ）は国府津駅から離れた場所にあり、国府津駅からだと約３キロほど。列車で来る場合は御殿場線の下曽我駅が最寄りとなるが、それでも約１キロほど離れている。

↑下曽我駅で下車。富士山も小さくだが雪をかぶった様子が見える

↑下曽我駅でも交通系ICカードが使える。松田・山北・御殿場方面に対して使えるが、国府津・平塚・横浜・東京方面に対しては使えない。２０２１年春からは隣の国府津駅まで使える予定だ。

↑静かな雰囲気の駅。有人駅でJR全線きっぷ売り場（みどりの窓口）もある。JR東海の在来線では最東端の駅で、運転上も重要な駅だったりするので、営業形態は直営だ。国府津車両センター（横コツ）は下曽我駅からは見えない。下曽我駅でまとまって下車したお客は、ほとんどが国府津車両センター（横コツ）に行く人だったのでその列に着いて行く。約１,３キロ２０分ほどで住宅街の中を歩く。

★ちゃんとした「受付」がある

↑国府津車両センター（横コツ）に着いた。道路は高い所にあって、国府津車両センター（横コツ）に入るには下り坂を下がる。すでに入口付近にはJR東日本の制服を着た社員が数人誘導している。国府津車両センター（横コツ）の敷地の横は御殿場線の線路が通るが、その間は頑丈な柵で仕切られている。

↑受付があった。他社の車両基地では比較的自由に入る事が出来るが、国府津車両センター（横コツ）では敷地内に入ると、キッチリと指定された列に並ぶように誘導されて、下り坂を降り切った所にあるテントが受付。ここでJR東日本横浜支社所属のE２５９系成田エクスプレスと６５１系伊豆クレイルが描かれた手提げ袋をもらう。その中には同支社管内で運行している車両（南武線のE２３３系８０００番台、鶴見線２０５系等）が描かれてたクリアファイル、さらにクリアファイルの中には同支社のマスコットキャラクター「ハマの電チャン」と国府津車両センター（横コツ）所属のE２３３系３０００番台が描かれた白黒の紙。後で「ハマの電チャン」とE２３３系をクレヨンや色鉛筆等で塗れるようになっていた。つまり受付がある理由は、これらグッズを渡せるようにするためだった。事前に聴いていた話では「グッズをたくさんもらえる」と。この事だったのだ！