【2019年乗車記と現地調査/農業倉庫がある静かな下徳富駅/路線バスで浦臼駅へ】北海道乗り鉄大作戦84

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2019年9月乗車記と現地調査。札沼線の南下徳富駅から徒歩で下徳富駅へ向かう。田んぼのど真ん中だ。下徳富駅は静かで時間が止まった世界。さわやかな風が吹く。ボーっと何も考えず「究極の現実逃避」をする。下徳富駅から約1キロの花月市街バス停から路線バスで浦臼駅へ向かう。時刻表にも書いてある花月市街とは?

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★南下徳富駅から下徳富駅へ。田んぼのど真ん中を歩く😌

【日時】2019年9月22日(日)

【場所】札沼線の南下徳富駅→下徳富駅→路線バスで浦臼駅へ

↑2019年9月現地調査。南下徳富駅を裏側から見る。駅名標は形しか見えず肝心な文字の部分はわからない。南下徳富駅周辺は田んぼのど真ん中。札沼線の「1日1本」しかない5426D石狩当別行きに新十津川駅から乗ってきたが、途中の車窓は「ほぼ全て田んぼ」だった。今度はその中を歩いてみる😌

↑収穫直前の米が実る田んぼ。クルマが通る事はほとんどなく、田んぼの中で農作業されている方を時々見かける程度だ😆涼しいさわやかな風を浴びながら歩く😌

まさに「さわやかウォーキング」だ。札沼線開催第3回目にして、やっと「さわやかな」気分で歩く事が出来たのものの、荷物が多いため重い😩下徳富駅までは約2キロ30分で、札沼線と並走して通る道路を道なりに進む😆

★下徳富駅現地調査。静かすぎる!完全に時間が止まった世界!「究極の現実逃避」を😆

↑下徳富駅付近は農業倉庫が多数ある。周辺の田んぼで収穫した米を備蓄したり、精米するのであろうか?収穫期のため日曜日の作業で忙しく、何らかの機械がずっと回ったまま😆

↑静かな下徳富駅。農業倉庫で作業する人を除けば、駅に近寄る人は誰もいない😌同業者(鉄道ファン、乗り鉄、撮り鉄)が来てもおかしくなさそうだが、この時は偶然他に来る事がなかった。農業倉庫からの機械音以外「無音」😌まさにありのままの自然に来たような感じだ😌下徳富駅もやって来る列車は「1日1本」で、新十津川行きは9時21分発、石狩当別行きは10時07分発だけだ😌

↑下徳富駅の駅舎、ホーム。時間が完全に止まった😌「1日1本」の列車と言うのは、浦臼~新十津川間の途中駅でいつでも列車が走れるように、ギリギリ維持しておこうと言う意図に過ぎず、「駅に近づく人が誰もいない」がそのまま列車本数にも表れていた😌

何も考えずに、さわやかな風を浴びながら、ボーっと立っている・・・これが「現実世界」を忘れさせてくれる「究極の現実逃避」であった。この静けさが良いのだ😌

★2019年9月乗車記。花月市街から路線バスで浦臼駅へ😆

【時刻】花月市街12:57→浦臼駅13:13

【便名】北海道中央バスの浦臼駅行き

↑下徳富駅から新十津川町役場まで歩いて(約5キロ1時間20分)、滝川駅行きの路線バスに乗ろうとしたが、時刻的に間に合わない😩

下徳富駅から約1キロ離れた所には国道275号線が通る。ここは「花月」と言う街で、田んぼしかない下徳富駅周辺とは世界が違う😅歩いて15分ほどで着く。国道はクルマが途切れる事がない。「JTB時刻表」や「JTB小さな時刻表」にも書いてあるのが、滝川~浦臼の路線バス。その中にあるのが「花月市街」と言うバス停だ😲結構大きな街かと思ったが、小さな商店、水車、公園、住宅街と思ったより小さい街😲

↑浦臼行きのバスに乗る。先客は地元の人が2~3人しかいない😔札沼線廃止後、この路線はそのまま残り、本数も現在と同じ1日4~5往復程度になると言う🙄交通系ICカードは使えない。浦臼駅までは現金で330円(この当時)を支払う。バスの経路は至って単純で、国道275号を道なりに浦臼町役場の所まで進んで、右折して浦臼駅の構内に入るのであった。

85回目に続く(下記リンクをクリック)

【2019年9月乗車記/本来の札沼線非電化区間最後に見た車窓/浦臼→医療大学→札幌】北海道乗り鉄大作戦85 (railway-topic-kh8000show.net)

前回までの続きはこちらをクリック。

【2018年9月乗車記/オートマのエアロエース「ドリーム静岡・浜松号」と京急線で静岡から羽田空港へ】北海道乗り鉄大作戦① (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/JR北海道の新快速??721系エアポート97号新千歳空港→新札幌】北海道乗り鉄大作戦② (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記と現地調査/各駅停車733系区間快速いしかりライナー/見栄えが良い岩見沢駅】北海道乗り鉄大作戦③ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/旭川駅で特急サロベツ・特急大雪と接続する特急ライラック15号・35号は自由席が混雑】北海道乗り鉄大作戦④ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/お客はたった2人!留萌本線4927D留萌行きは石狩沼田駅→留萌間ほぼ貸切!】北海道乗り鉄大作戦⑤ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/廃止から2年経過した留萌本線留萌駅・瀬越駅・増毛駅へ行く/沿岸バス乗車】北海道乗り鉄大作戦⑥ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/キハ183系特急オホーツク1号旭川→上川/平坦な区間で意外と速く走る】北海道乗り鉄大作戦⑦ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/キハ183系特急オホーツク1号上川→遠軽/時刻表に駅名が無い!”白滝シリーズ”とは?】北海道乗り鉄大作戦⑧ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/キハ183系特急オホーツク1号遠軽→北見/スイッチバック(逆転運転)する!石北本線の”黒歴史”】北海道乗り鉄大作戦⑨ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/時代の最先端を行く?北見駅/実は日本最東端の高架駅!柏陽駅/コンクリート板切れホーム愛し野駅】北海道乗り鉄大作戦⑩ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記と現地調査/非常ドアコックを操作して乗車させる!/秘境駅が女満別空港最寄駅?】北海道乗り鉄大作戦⑪ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/特急も維持困難?まさか乗車率1割!キハ183系特急オホーツク4号網走→旭川】北海道乗り鉄大作戦⑫ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/静かな分岐駅新旭川駅/実は高架構造で国電の駅に見える旭川四条駅】北海道乗り鉄大作戦⑬ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/崩れ落ちそうなホーム待合室の近文駅/ホームの真下に廃線跡?がある伊納駅】北海道乗り鉄大作戦⑭ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/秩父別駅から定期券客用のバスがある?/北秩父別駅はスーパー板切れ駅/時間が止まった感じの石狩沼田駅】北海道乗り鉄大作戦⑮ (railway-topic-

【2018年9月現地調査/留萌本線の真布駅・恵比島駅・峠下駅/板切れ駅・観光地化された駅・列車交換可能駅といろんな特徴】北海道乗り鉄大作戦⑯ (railway-topic-kh8000show.net)

【新十津川駅・下徳富駅・南下徳富駅現地調査/コスモスが咲き乱れる美しい駅/板切れホームが特徴的】北海道乗り鉄大作戦⑰ (railway-topic-kh8000show.net)

【札沼線於札内駅・浦臼駅、札的駅を現地調査/クルマが入れない駅から公共施設の趣がありうっそうとした森の中にある駅まで】北海道乗り鉄大作戦⑱ (railway-topic-kh8000show.net)

【札沼線晩生内駅・札比内駅・豊ヶ岡駅を現地調査/一応クルマでも行ける秘境駅】北海道乗り鉄大作戦⑲ (railway-topic-kh8000show.net)

【札沼線知来乙、月ヶ岡、鶴沼を現地調査/稲穂に囲まれた駅/ログハウス風の駅舎】北海道乗り鉄大作戦⑳ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/カムイ6号旭川→札幌/岩見沢~札幌で極端に時間が長い理由は?】北海道乗り鉄大作戦㉑ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/札幌→新得・キハ283系スーパーおおぞら3号/回復運転がハンパない】北海道乗り鉄大作戦㉒ (railway-topic-kh8000show.net)

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ご覧くださいまして、ありがとうございます。 当ブログは鉄道・バス・ヒコーキ・船について、読者の皆様が”乗りたくなる”公共交通機関の魅力をお伝えします。 実際に私が乗った時・撮った時の感想などについて「乗車記」「撮影記」として、各地の秘境駅や注目の鉄道駅に直接訪問し現地で知り得た事を「現地調査」として、”他所よりも詳しく”、鉄道系YouTuberに負けぬほどの勢い・情報量・知識・感動体験を当ブログでお伝えします。 私はJR全路線全区間乗車(JR完乗)済みで、鉄道友の会の正会員(一応某支部の幹部・撮影会などの行事についても詳しくお伝えします)です。当ブログのフォロー(ブックマーク)は誰からも大歓迎です。

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