【２０１９年７月乗車記と乗り歩き／キハ４８形くまげら編成リゾートしらかみ５号鰺ヶ沢→川部／津軽平野も車窓が良い五能線】行ったぜ、東北。㉒

２０１９年７月に乗車記と乗り歩き。五能線は鰺ヶ沢駅から内陸部に入る。この先は津軽平野だ。木造駅の土偶の形をした駅舎を見た後、津軽鉄道と接続する五所川原駅、そして最後は雲に隠れながらも津軽富士（岩木山）が待っている車窓が良い所がまだまだ続く！

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【日付】２０１９年７月１４日（日）

【列車番号】８５２５D（リゾートしらかみ５号青森行き）

【時刻】秋田１３：５２→東能代１４：５５→深浦１６：１８→五能線経由→青森１９：４０（実際の乗車は秋田～青森の全区間）

【停車駅】追分、八郎潟、東能代、能代、あきた白神、岩館、十二湖、ウェスパ椿山、深浦、千畳敷、鰺ヶ沢（あじがさわ）、陸奥森田、木造、五所川原、陸奥鶴田、板柳、藤崎、川部、弘前（ひろさき）、新青森、青森

【車両】キハ４８形（キハ４０系列）の「くまげら」編成。１号車キハ４８-７０３＋２号車キハ４８-１５２１（ボックス席）＋３号車キハ４８-１５０３＋４号車キハ４８-７０４。五能線内は１号車先頭、奥羽本線内は４号車先頭

【備考】今回は五能線の鰺ヶ沢～川部のみを書く

★２０１９年７月乗車記と乗り歩き。鰺ヶ沢からは内陸部に。それでも見所いっぱいの車窓が続く🤩

↑２０１９年７月乗車記と乗り歩き。鰺ヶ沢では１７：４３～１７：５３まで止まる。１７：５３発の深浦行き２８３０Dと交換待ち😅

東能代からの東能代運輸区の車掌はこの駅まで。鰺ヶ沢駅から先は弘前運輸区（２０２０年３月からは「つがる運輸区」）の車掌が青森まで”通し”で乗務する。東能代運輸区の車掌は鰺ヶ沢駅の中には入らず２８３０Dに乗った。深浦で３２８D（２０：１１発）に乗り継ぎ東能代に戻るのであろうか？🤔

※弘前運輸区、大館運輸区、青森運輸区の３つを統合し、２０２０年３月から「つがる運輸区」になる。担当路線は奥羽本線の青森～秋田、五能線、津軽線である。

↑鰺ヶ沢駅近くにはコンビニ、スーパー等あって人通りもそれなりにある。五能線では能代以降深浦に続いて出現する規模の大きな街だ。意外と五能線沿いにはコンビニを見かける事がなかった😲

能代から１００キロを超える。本州の路線でこんなにも長い間、車窓にコンビニが１軒も見えないのは珍しい。駅の営業は１６：５０まで。１８時前に着く「リゾートしらかみ５号」では無人駅の扱いになる😅

駅舎内には鰺ヶ沢町の特産品を展示。意外とこの手の展示がある駅は少なく、鰺ヶ沢町ならば鰺ヶ沢町の事を知る事が出来る貴重な機会だ😆

↑鰺ヶ沢～鳴沢

鰺ヶ沢発車後に改めて自動放送が入り、終着青森までの停車駅を案内する。車内を改めて一巡する。１・３号車は空き席が目立つようになる。２号車ボックス席については能代発車後に一巡した時と変わらぬ状況で、”C寝台”は相変わらずで、一部ボックス席では宴会状態だった。それに対して私が乗っている４号車はお客が減らない。７割も埋まっている。

結論から言うと、４号車の乗車率が高く、十二湖～弘前の利用が多かった。全席指定のため途中駅から乗ってくる地元客はほとんどいない。そもそも発車直前では、みどりの窓口が営業していない事も大きいだろう。鰺ヶ沢～弘前～青森に限り、地元利用を考慮して乗車券だけでも乗れる特例があっても良いと思ったが、賛否あろう🙄

★２０１９年７月乗車記と乗り歩き。五能線の津軽平野もなかなか車窓が良い！😆しかし津軽富士は雲に隠れて見えず😫

↑越水（こしみず）～陸奥森田

↑木造駅。土偶の形をした駅舎で有名。ここも有人駅で１８時まで営業していると言う。

↑木造～五所川原

夕闇に入ろうとしている五能線の車窓が幻想的だ。

↑五所川原には１８：１８着。五能線の沿線では規模が大きな街の１つだ。５人ほどが指定席券を用意した状態で乗る😆

五能線の反対側には「ストーブ列車」で有名な津軽鉄道。五能線と接続するダイヤで、基本的には五能線と同じ本数と言うのは調べていて驚いた😲五能線よりも多いと思った😅やはり本音は津軽鉄道に乗りたい所であるが、「リゾートしらかみ５号」は夕方発なので時間的に遅い。津軽鉄道については２０２０年７月乗車記と乗り歩きで話題にする。それは後日公開するのでお楽しみに😆

↑陸奥鶴田駅。ホームは反対側だ。五能線の鰺ヶ沢～川部の「リゾートしらかみ５号」は停車駅が多い。木造～五所川原～陸奥鶴田は”各駅停車”、陸奥鶴田～藤崎は”隔駅停車”だ🤣

GoogleMapsをその場で見ると、リンゴ畑が多い所だが五能線沿いにはビッシリと住宅地や販売店が続く。このロケーションならば、利用も十分期待できる。五所川原～川部の２０１７年度輸送密度は１，６３７人もある。一方で五所川原～東能代は４９２人まで減るが、両区間とも「リゾートしらかみ」が稼ぎ頭の列車である事には変わりない😆

https://youtu.be/RXhfjytH86s

↑駅到着時の放送は原則自動放送で行われる。冒頭で流れるのは「しらかみ３兄弟のテーマ」と言われる曲。この曲が五能線の津軽平野の車窓とマッチしている。なんとも最高な気分だ😆

「リゾートしらかみくまげら編成」には、手動で流す事が出来る４種類のチャイムも搭載されており、時々流れてくる。どうやら車掌が任意で選択できるらしい🙄

↑鶴泊～板柳

津軽富士（岩木山）が見える車窓だが、この日は山頂付近は雲に隠れてハッキリと見えず😫板柳には１８：３３に着く。立派な木造駅舎だ。国道３３９号と並走するようになる。ロードサイド店も増える。

↑林崎～藤崎（リンゴ畑）

青森県内のJR線車窓でリンゴ畑が見える所は意外と少ない😲五能線の五所川原～川部の一部で見えるだけだ。「リゾートしらかみ５号」では特にその旨の案内放送はなかったが、昼間の「リゾートしらかみ１号」では車窓からもハッキリと見えるため、「リンゴ畑がよく見えます」と言う案内が車掌から入る事もある😆

五能線もいよいよ終着の川部駅が近づいてきた。「リゾートしらかみ５号」自体は青森駅までの運転のため、まだ１時間程度残っていた。残りの１時間が”テツ”的には”鉄分濃い”内容が待ち構えていた😆

２３回目に続く（下記リンクをクリック。１１月６日公開）

【２０１９年７月乗車記と乗り歩き／キハ４８形くまげら編成リゾートしらかみ５号川部→弘前→青森／スイッチバック２回！／青森駅でイルミネーションと共演】行ったぜ、東北。㉓