【2019年9月乗車記/学園都市線(札沼線)石狩金沢駅現地調査/キハ40系2両の運用は?】北海道乗り鉄大作戦76

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2019年9月乗車記。北海道医療大学駅は2020年5月以降新十津川駅までの間が廃止される事により終着駅となる。この駅の様子を見てから徒歩で石狩金沢駅に。石狩当別行きの列車がキハ40系2両!どんな車両運用に?昭和29年製の車掌車が残る北海道の「金沢駅」に行くと?面白いものがあった

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【日時】2019年9月15日(日)

【場所】札沼線北海道医療大学駅から石狩金沢駅にかけて

もくじ

★2019年9月現地調査。2020年5月以降札沼線の終着駅になる北海道医療大学駅を見る😆

↑2019年9月乗車記。新琴似から乗った2573Mの733系Uシート非連結の6両。北海道医療大学駅は札沼線における電化区間の終着駅😩これが2020年5月7日以降は、非電化区間の新十津川までが廃止されるため、路線自体の終着駅になってしまう😱

札沼線の名前の由来は「札幌と(石狩)沼田」の頭文字を取った事による。しかし、新十津川~石狩沼田は1972年に廃止されて、北海道医療大学~新十津川も2020年に廃止が決まっている😞そうなってしまえば「札幌と沼田」を結ぶ札沼線と言う意味合いが薄くなっている。それは現状でも言えるけど、2020年5月7日以降は札沼線ではなくて「学園都市線」を正式名称にした方が実態に即しているのでは?!🤔

【北海道医療大学駅を現地調査する😆】

↑新十津川方面の線路も電化されている。キハ40系はこのホームから発車する😆ひらがな表記の駅名標(ホーロー板)にはギッシリと「ほっかいどういりょうだいがく」と詰まっている。地元では単に「医療大学駅」であるが、当ブログでは正式名称で書く事にしたい。

↑札幌方面を見る。並走するのは国道275号線。片側2車線。本州(内地)ならば「バイパス」と称しても良いのだろうけど、北海道では「バイパス」と称していなくても、線形が良くて幅も広いので60~80km/hは平気で出る😆それが”流れ”だったりする。田んぼのど真ん中に「北海道医療大学」と書いたデカい看板。温度計も併設されており、21度を示した。この時期の北海道にしては暑いくらいだ🥵

↑こう見えても簡易型の改札機。「一日散歩きっぷ」を投入する事は出来ないので、そのまま通過する😆これが「最北の交通系ICカード改札機」。緯度的には函館本線の岩見沢駅よりも高いらしい🙄

↑北海道医療大学駅は大学直結😇「キャンパスから少し離れた所の売店に行きます」的な感覚の駅。もちろん大学とは関係ない人も利用可能で、駅の外にある公道に進む事になる。この日は日曜日だったので、大学がやっているわけもなく人通りも少ない。それでもサークル等で大学に来る学生は少なからずいる😅

↑北海道医療大学駅近くの公道は、「まさに北海道」!😆たまにクルマが通る程度。国道275号は札沼線の踏切を渡った先にある😆

↑札沼線の踏切を渡って国道275号に。交通量も意外と少ない。平日だとトラックが切れる事がないほど多い😵

↑踏切の部分が札沼線の架線が終わる所。物理的にはここまで電車(721系・731系・733系)が入線出来る😲

↑札沼線廃止後に「立入禁止JR北海道」と言う柵を設置するか?踏切の線路側には必ず両方設置するだろうから、2020年5月7日以降、札沼線の線路は北海道医療大学駅から新十津川駅方面に向かった最初の踏切(つまり上記写真の架線の終わる所)までが、電化区間の札沼線として残る部分の終端になるのだろうか?🤔

★2019年9月現地調査。徒歩約30分で石狩金沢駅へまさかの”さわやかウォーキング”🤣キハ40が2両で通る😆

2019年9月現地調査。時計を見る。14時になる所。石狩金沢14時44分発の5429D浦臼行きに乗らないといけない😅それが発車する遅くても15分前には着きたい😅GoogleMapsを起動させると、約2,4キロ30分かかる😱耳からは「爆笑問題の日曜サンデー」が聴こえる。これを聴きながらだと時計を見なくても、だいたいの時刻がわかるので14時になった事を認めると、足早に国道275号の歩道を歩く😫

↑架線が切れて非電化になった😆線路際には雑草に紛れて花も咲く。国道275号に完全並走した形で線路が続く🙄

↑GoogleMapsは国道275号を左折するように案内😵

「変な所通すなよな!😩」

といつものように思う。国道275号沿いに石狩金沢駅があるかと思っていたけど、駅周辺を細かく見ていると、どうやら国道からは石狩金沢駅に入る事が出来ないらしい🙄これはGoogleMapsに従う。連れて行かれたのは踏切+警報機なしのいわゆる「第四種踏切」😨クルマの通行は物理的に出来ない。札沼線廃止区間(北海道医療大学~新十津川)では、第四種踏切が本当に多い。北海道と言う土地柄、例年12月1日~3月31日までは通行禁止になる踏切も少なくない😨

【札沼線廃止区間のキハ40系2両で通る😆車両運用は?🙄】

↑そろそろ石狩当別行きの5428D(石狩金沢14時14分発、北海道医療大学14時19分発)が来る時間帯だ😆これを撮りたくたまたま差し掛かった場所から待っていると来た!キハ40系2両もあった!😆

JR北海道は1日1本しかない新十津川行き列車(石狩当別7時45分発5425D)と折り返しの新十津川10時00分発5426D石狩当別行きの運用に入る車両は、土日祝日は混雑する傾向のため2両に増結😆別の回で述べるが平日は単行(1両)となっている。土日祝日に2両なる車両運用は下記の通り(私が現場で把握した分。誤りを含む可能性もある)

石狩当別7:45発・5425D新十津川行き

新十津川10:00発・5426D石狩当別行き

石狩当別11:45発・5427D浦臼行き

浦臼13:21発・5428D石狩当別行き

石狩当別14:35発・5429D浦臼行き

浦臼15:56発・5430D石狩当別行き

【石狩金沢駅近くに温泉?🤔】

↑時間が遅くなっていたので走って石狩金沢駅へ😵これでは「さわやかウォーキング」ではなくて、「さわやかハイキング」になっていた。汗だく🥵になると左側の神社。どうやら秋祭りが行われているようだった🥳

↑GoogleMapsを見ると石狩金沢駅が近い事が判明😆やっとゆっくり歩く。唐突に「温泉」の看板🤔でもどこにも温泉らしきものは見当たらない?石狩金沢駅が温泉で有名とは聞いた事がないけど?当然ネットで探してみてもそのような情報は少ない。どのような温泉なのか?実態はわからぬままだった😱

★昭和29年製の車掌車が現役の駅舎!「金沢」が北海道にもある「石狩金沢駅」を現地調査する🤣

↑石狩金沢駅に到着。14時30分であった😅石狩金沢駅を現地調査する😆

でもクルマの出入りが多い?🤔ナンバープレートを見ると札幌ナンバーのレンタカー。北海道ではレンタカーの台数自体が多いので「わ」だけでは足りず、「れ」も登場している。実はこの後もこのようなクルマを多数見かけることになる😅隣には大きな農業倉庫。札沼線廃止区間では、これが近くにある駅が多い。思いつくだけでも晩生内(おそきない)、下徳富(しもとっぷ)等が出てくる😆

↑駅舎は北海道ではよくある車掌車を転用したもの。かなり年季が入っており、錆も目立つ😫横にはJR北海道の駅名標に準じたデザインの看板。札沼線では他に隣の本中小屋(もとなかごや)、中小屋にもあるらしい🤔でもそれ以外の札沼線廃止区間の駅では見かけない。どういう経緯で駅名標もセットで用意されたのであろうか?

↑車掌車には製造プレートが残っていた。「昭和29年東京日本車輌」とあった😆

↑車掌車の中は蒸し暑い🥵季節感をしっかりと感じられる駅舎で、夏は暑く🥵、冬は寒い🥶時刻表や運賃表以外には、地元の有志が設置したと思われるカレンダーや写真があった😆

↑石狩金沢駅のホーム。作りはしっかりとしているがオフロード(未舗装)🤣札沼線廃止区間ではオフロードになっている事が多い事に後で気づかされる。車窓からもしっかりと見える農業倉庫が石狩金沢駅のシンボル。国道275号も並走するが、やはり直接的には駅に入る事が出来ない。道がないのだ😫

ホームには同業者(鉄道ファン、乗り鉄、撮り鉄)が他に2人ほど。前述のようにクルマで訪問する人も多いので、普段は誰も居ないはずの駅が賑やかだったりする。これが廃線の日、すなわち2020年5月6日(営業最終日)まで大雪でもならない限りは連日続くだろう🤔

「金沢」駅であるが、頭に「石狩」の冠が付く。本家本元は石川県金沢市にあるJR西日本北陸新幹線・北陸本線の「金沢」駅😅石川県を放送エリアとするMRO北陸放送の「有限会社タニカワ旅行社」(月曜日21:00~21:30)を聴いていたら、「全国にある”金沢駅”を探せ」で大盛り上がりしていた。行ったばっかりだったのでTwitterにもその旨(上記)も書いた🤣

国鉄・JRでは駅名が重複するケースはあるが、それを避けるために意図的に「石狩」等の旧国名や「岩手」のような県名を付ける事が見受けられる。北海道にある「金沢駅」と石川県の「金沢駅」の共通点は・・・と考えるとキハ40系列(札沼線のキハ40形、七尾線のキハ48形「花嫁のれん」)が入る事だろうか🤔

北海道にある「金沢駅」は2020年5月6日までの営業で、歴史を終わらせようとしている。一方で石川県の「金沢駅」は北陸新幹線福井・敦賀延伸を見据えて今後ますます発展して行く・・・この差を考えると、同じ「金沢駅」であってもかなり置かれた立場とか、運命が違うと思うと、なんとも複雑な心境になってしまった😞

77回目に続く(下記リンクをクリック)

【2019年9月乗車記/キハ40系2両石狩金沢→札比内5429D・黄金色に輝く車窓を見る】北海道乗り鉄大作戦77 (railway-topic-kh8000show.net)

前回までの続きはこちらをクリック。

【2018年9月乗車記/オートマのエアロエース「ドリーム静岡・浜松号」と京急線で静岡から羽田空港へ】北海道乗り鉄大作戦① (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/JR北海道の新快速??721系エアポート97号新千歳空港→新札幌】北海道乗り鉄大作戦② (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記と現地調査/各駅停車733系区間快速いしかりライナー/見栄えが良い岩見沢駅】北海道乗り鉄大作戦③ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/旭川駅で特急サロベツ・特急大雪と接続する特急ライラック15号・35号は自由席が混雑】北海道乗り鉄大作戦④ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/お客はたった2人!留萌本線4927D留萌行きは石狩沼田駅→留萌間ほぼ貸切!】北海道乗り鉄大作戦⑤ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/廃止から2年経過した留萌本線留萌駅・瀬越駅・増毛駅へ行く/沿岸バス乗車】北海道乗り鉄大作戦⑥ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/キハ183系特急オホーツク1号旭川→上川/平坦な区間で意外と速く走る】北海道乗り鉄大作戦⑦ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/キハ183系特急オホーツク1号上川→遠軽/時刻表に駅名が無い!”白滝シリーズ”とは?】北海道乗り鉄大作戦⑧ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/キハ183系特急オホーツク1号遠軽→北見/スイッチバック(逆転運転)する!石北本線の”黒歴史”】北海道乗り鉄大作戦⑨ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/時代の最先端を行く?北見駅/実は日本最東端の高架駅!柏陽駅/コンクリート板切れホーム愛し野駅】北海道乗り鉄大作戦⑩ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記と現地調査/非常ドアコックを操作して乗車させる!/秘境駅が女満別空港最寄駅?】北海道乗り鉄大作戦⑪ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/特急も維持困難?まさか乗車率1割!キハ183系特急オホーツク4号網走→旭川】北海道乗り鉄大作戦⑫ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/静かな分岐駅新旭川駅/実は高架構造で国電の駅に見える旭川四条駅】北海道乗り鉄大作戦⑬ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/崩れ落ちそうなホーム待合室の近文駅/ホームの真下に廃線跡?がある伊納駅】北海道乗り鉄大作戦⑭ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/秩父別駅から定期券客用のバスがある?/北秩父別駅はスーパー板切れ駅/時間が止まった感じの石狩沼田駅】北海道乗り鉄大作戦⑮ (railway-topic-

【2018年9月現地調査/留萌本線の真布駅・恵比島駅・峠下駅/板切れ駅・観光地化された駅・列車交換可能駅といろんな特徴】北海道乗り鉄大作戦⑯ (railway-topic-kh8000show.net)

【新十津川駅・下徳富駅・南下徳富駅現地調査/コスモスが咲き乱れる美しい駅/板切れホームが特徴的】北海道乗り鉄大作戦⑰ (railway-topic-kh8000show.net)

【札沼線於札内駅・浦臼駅、札的駅を現地調査/クルマが入れない駅から公共施設の趣がありうっそうとした森の中にある駅まで】北海道乗り鉄大作戦⑱ (railway-topic-kh8000show.net)

【札沼線晩生内駅・札比内駅・豊ヶ岡駅を現地調査/一応クルマでも行ける秘境駅】北海道乗り鉄大作戦⑲ (railway-topic-kh8000show.net)

【札沼線知来乙、月ヶ岡、鶴沼を現地調査/稲穂に囲まれた駅/ログハウス風の駅舎】北海道乗り鉄大作戦⑳ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/カムイ6号旭川→札幌/岩見沢~札幌で極端に時間が長い理由は?】北海道乗り鉄大作戦㉑ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/札幌→新得・キハ283系スーパーおおぞら3号/回復運転がハンパない】北海道乗り鉄大作戦㉒ (railway-topic-kh8000show.net)

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ご覧くださいまして、ありがとうございます。 当ブログは鉄道・バス・ヒコーキ・船について、読者の皆様が”乗りたくなる”公共交通機関の魅力をお伝えします。 実際に私が乗った時・撮った時の感想などについて「乗車記」「撮影記」として、各地の秘境駅や注目の鉄道駅に直接訪問し現地で知り得た事を「現地調査」として、”他所よりも詳しく”、鉄道系YouTuberに負けぬほどの勢い・情報量・知識・感動体験を当ブログでお伝えします。 私はJR全路線全区間乗車(JR完乗)済みで、鉄道友の会の正会員(一応某支部の幹部・撮影会などの行事についても詳しくお伝えします)です。当ブログのフォロー(ブックマーク)は誰からも大歓迎です。

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1件の返信

  1. 忍者てつ丸 より:

    おはようございます。
    「石狩金沢 温泉」で検索すると、開拓ふくろふ乃湯と出てきます。
    日帰り温泉のようでして、大人が650円で入れるみたいです。
    看板から少し歩くようですので建物は見えなかったようですが、駅から徒歩5分とありました。
    これからは乗り納めと併せて入浴する人も出てきそうです。

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