【２０１８年４月乗車記と現地調査／唯一の１０両対応宮ノ平駅／祝日夕方の奥多摩行きは空いている】東京アドベンチャーラインとは？④

２０１８年４月乗車記と現地調査。宮ノ平駅は東京アドベンチャーライン（青梅線）で唯一１０両対応の駅！さらに駅舎も新しく他の駅とは随分印象が違う！宮ノ平駅から夕方の奥多摩行きに乗るとかなり空いていた。意外と穴場の時間帯か？

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【２０１８年４月乗車記／青梅線は観光路線？謎の列車番号？鳩ノ巣駅と白丸駅を現地調査】東京アドベンチャーラインとは？① (railway-topic-kh8000show.net)

【２０１８年４月乗車記と現地調査／運転上重要な古里駅／自動券売機が撤去された沢井駅】東京アドベンチャーラインとは？② (railway-topic-kh8000show.net)

【２０１８年４月乗車記と現地調査／急坂！軍畑鉄橋と軍畑駅／青梅街道沿いにある日向和田駅】東京アドベンチャーラインとは？③ (railway-topic-kh8000show.net)

★２０１８年４月乗車記と現地調査。東京アドベンチャーラインで唯一１０両に対応した宮ノ平駅 😆

【訪問日】２０１８年４月３０日（月、祝日）

【場所】日向和田駅（JC６４）から宮ノ平駅（JC６３）に向かって青梅街道を道なりに歩く

２０１８年４月乗車記と現地調査。日向和田駅から国道４１１号線（青梅街道）が通っている。道なりに１キロ弱歩くと次の宮ノ平駅となる。時間にして１５分ほどである。

↑大きな木が目印。駅舎は新しく建替えられている😆

↑この駅にも紙の自動券売機は存在しない😞乗車駅証明書のオレンジ色の箱が存在感薄くあるだけだ😞交通系ICカード用の簡易改札機はホームの手前にある😆

【東京アドベンチャーラインで唯一の１０両対応のホーム😆】

↑明らかに東京アドベンチャーラインの他駅と違ったのがホームの長さと線路の長さ😆

島式の交換可能なホームになっているが、ホームに面していない線路もある😲これは青梅止まりの立川方面からの１０両の列車が折り返す事が出来る構造になっている😲青梅～宮ノ平は回送のためお客の乗車は出来ない😔

★２０１８年４月乗車記。祝日夕方の東京アドベンチャーライン奥多摩行きは空く😅

【列車番号】１６０５

【時刻】宮ノ平１６：３２→鳩ノ巣１７：０６

【車両】E２３３系０番台の４両、青４６５編成クハE２３２-６５

↑２０１８年４月乗車記。やってきたのは、青４６５編成😆

土日休日ダイヤの午後の時間帯は青４６０番台編成３本が青梅～奥多摩を何往復もする運用😅これとは別にホリデー快速の６両も入るが、奥多摩への送り込みは回送のため、東京アドベンチャーラインの普通列車で営業に就かない😅

「開く」ボタンを押して車内に入ると、空席が相当あった😲ガラガラ😲利用者層は今から帰宅する地元の人だけ。私のように遠方から来て東京アドベンチャーラインの駅にクルマを捨てて、わざわざ乗りに来る人は珍しい😅こんなの普通の鉄道ファンでもやらないだろう😅

どんどんお客が下車😅新たに乗って来る事は少ない😞数える程度が一部駅で乗車した程度である。 東京アドベンチャーラインの青梅線は列車交換できる駅も多く、比較的本数もあるので、交換可能駅では出来る限り反対列車と交換するダイヤとなっている😲二俣尾（JC６６）では東京行きのホリデー快速と交換。対照的にかなり混雑していた😵

★まとめ

東京都でありながら、ローカル線の雰囲気がバツグンの東京アドベンチャーライン😆車両はE２３３系４両が主体であるが、奥多摩に向かってどんどん登って、景色が変化してくるところが面白い🤣

駅間が短く次の駅まで徒歩連絡も容易だ。２０１９年７月からは東京アドベンチャーライン専用のラッピング車両が登場したが、２０１系四季彩ほどの快適さはない😔あくまでも「中央線のE２３３系」に過ぎない。ボックス席等の”観光仕様”にするのは難しいのであろうか？🤔

次回に続く（下記リンクをクリック、２０２１年１０月２０日公開）

【２０２１年８月乗車記／八王子から八高線経由で／立川～拝島～青梅間は「青梅線」のまま？】東京アドベンチャーラインとは？⑤ (railway-topic-kh8000show.net)