【桜橋→新静岡１００７編成臨時列車に乗る】静岡鉄道１０００形１００７編成最後の日とA３０００形A３００５・A３００６編成最初の日④

【乗車日】２０１９年３月９日（土）

【時刻等】桜橋（S１３）１５：４０→新静岡（S０１）１５：５８

【備考】１０００形１００７編成の引退日に長沼（１５：１６発）→新清水（１５：３１着～１５：３７発）→新静岡で臨時列車を運行。

★桜橋→新静岡で１００７編成臨時列車に乗る

長沼発新清水行きの１００７編成臨時列車に乗車する事が出来なかった。

↑長沼では発車する所を見送って、１００７編成が見えなくなった所で長沼駅の改札口へ。１５：２０発の新清水行き（A３００３編成）で桜橋へ。着いたらすぐに出場して、再入場。

↑１５：３７発の新静岡行きが入線。A３００４編成であった。次発の１５：４３発との間に１００７編成の臨時列車が来るはずだ。

↑１５：４０頃に新静岡行きの１００７編成臨時列車が到着。新清水行きのA３００２編成と上手くスライド。

後ろのクハ１５０７に乗ると座席はほとんど埋まっていた。運転席部分は同業者（鉄道ファン）が１人しかたっていなかったので、そこに立つ。この同業者は動画を撮影していたので、Youtube等にアップロードするのであろうか？

↑静岡県内で唯一の複々線区間。実態は左側の複線が東海道線、右側が静鉄で、運行会社も違えば流れている電気の種類も違う。（前者が直流１５００ボルト、後者が直流６００ボルト）

↑東海道線列車とスライド。

↑静鉄のみの線路になって、A３００１編成とスライド。

↑今度は１０１１編成の「ちびまるこ」とスライド。草薙～県立美術館前は構図としても良いため、撮影をする同業者が何人か集まっていた。

↑１０１２編成の「午後の紅茶ロイヤルミルクティー」とスライド。

↑県総合運動場前～古庄の高架線を通る。この下には東海道線、新幹線、国道１号（現道）が通る。

↑長沼でA３００６編成とスライド。

↑長沼～柚木。国道１号と並走する。車内の様子を見ると、各駅から臨時列車に乗る同業者や地元の人が多い。一部はそれを知らない一般利用者も混じる状況である。それでも車内では常識がない同業者によるバカ騒ぎは一切なくて、みんなが静かに乗っている。先頭のクモハ１００７では前面展望動画を撮影する同業者が殺到していた。

↑新静岡の手前で、A３００４編成とスライド。

↑新静岡駅は３番のりばに到着。本来は朝ラッシュ時しか使わないホームで、定期列車は１・２番のりばを交互に使う格好。

↑新静岡到着後は同業者が一斉に下車。撮影するのは言うまでもない。だが、定期列車と違うのは１８：１７の発車まで自由に車内にいる事が出来る事。クモハ１００７形の優先座席付近では記念グッズの販売も継続されていた。

１８：１７の発車まで時間があったので、この日から営業開始したA３００５・A３００６編成に試乗する事にした。

５回目に続く。