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【長沼車庫で１００７編成を公開】静岡鉄道１０００形１００７編成最後の日とA３０００形A３００５・A３００６編成最初の日②

by KH8000 · 公開済み 2019年3月20日 · 更新済み 2019年3月11日

【訪問日】２０１９年３月９日（土）

【場所】静岡鉄道長沼車庫で、この日引退する１０００形１００７編成を１３：００～１５：００にかけて公開（無料）

★引退する１００７編成を長沼車庫で公開

引退する１０００形の恒例行事が、「最後にゆっくりと見せる」事である。他社事例では逆に「新型車両展示会」を行う事は多々あるが、「引退車両展示会」を行う事はほとんどない。引退日も通常仕業で営業に就く事が原則だったりする。

今回は長沼車庫で１３：００～１５：００、臨時運行後の１６：００～１８：１７に新静岡駅３番のりばで都合２回実施する事になった。前者は完全な「撮影会」。後者は車内で物販を中心に行う「イベント」と言うように役割があった。同業者（鉄道ファン）を見ていても”すみわけ”が出来ており、前者は撮りの人中心、後者は撮りの一部の人に加えて乗りが中心であった。

↑長沼駅（S０６）の新清水行きホームから直接長沼車庫を見る。左から順番に、１００７・１００８・１００９・１０１０・１００１編成が並んでいる。隠れるように１００９編成の後ろに１００６編成もある。これら編成は全て現役で（２０１９年３月現在）、A３０００形の６編成と混じって日々の営業に就いている。

↑ホームから各編成をアップして撮影。１編成ずつ細かく撮影する事はしないで、２～４編成程度をまとめて撮影しておく。出場して長沼車庫へ。

↑長沼車庫の中に入る。この日引退する１００７編成には特製のヘッドマークが付いている。実労４３年。４０年選手とは思えないほどの車両。それでも古さは隠す事が出来ないが、静鉄の日々の維持管理技術はバスを含めてレベルが高く、「しっかりやっている」事が伝わる。

↑構内の一部は撮影場所として提供。直接線路を歩く事が出来るのも車両基地らしい所。同業者が２０～３０人程度、入れ替わりながら撮影していた。同業者同士の話によれば静岡県外から来た人も多く、このような同業者は全国を定期的に遠征とか出張している事になる。直近で言えば、３月１６日（土）以降に西武の新型特急、JR西日本のおおさか東線延長開業やAシート・「らくラクはりま」の試乗と撮影、JR北海道石勝線夕張支線廃止日などなどにも、同じ顔ぶれが集まるだろう。ここでは複数の写真を撮影したが、この日から営業開始したA３００５・A３００６編成が営業線を通る所を掲載しておく。

↑１００７編成を中心に見る。製造は昭和５１年（１９７６年）の東急車両製造。改造歴があればプレートが付くのであるが、何も付いていないと言う事は４３年間姿と形を変えずに活躍したのは、”功労者”とも言えようか。クハ１５０７には梯子が設置されており、誰でも自由に車内に入る事が出来た。

↑クハ１５０７の運転席。花も置いてあった。

「４３年間おつかれさまでした。安全に運んでくれて　本当にありがとうございます」とメッセージも。

車内を見渡すと、過去に撮影した１００７編成が活躍する写真が車内いっぱいに貼られている。著作権の関係があるので、展示写真そのものを撮影した画像は公開出来ないが、引退車両の過去の写真をいっぱいに貼るのも、静鉄が１００７編成に対して、日々利用したお客やファンに対してのお礼とも感じた。１００７編成自身も引退する事について、このように送り出してくれることを大変喜んでいるだろう。