【札幌からJR以外の方法で夕張に行くには?】北海道乗り鉄大作戦51

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2016年9月乗車記。札幌からJR以外の方法で夕張に行く方法があった。それがバス。大きく分けて夕張鉄道が運行する路線と北海道中央バスが運行する路線があって、前者を選択。新札幌駅から「札幌急行線」と称する急行バスで夕張市中心部に近い、夕鉄本社前バスターミナルまで乗ってみた。

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【乗車日】2016年9月23日(金)

【時刻】 新札幌駅バスターミナル13:00→夕鉄本社前14:23

【車両】夕張鉄道バスの 日野・セレガFD(札幌200か1585)

【備考】時刻、描写等は全て当時のもの。2016年8月の新得地区豪雨災害のため、石勝線トマム~芽室不通。トマム~帯広は列車代行バスを運転。南千歳~トマムは臨時ダイヤで運行。

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★2016年9月乗車記。夕張鉄道の「札幌急行線」路線バスで札幌市内から夕張へ😆

2016年9月乗車記。札幌からは夕張へ向かった。JR線で行きたかったが、石勝線と根室本線の一部区間が不通になっている状況で、通常よりも大幅に本数が少ないため、ちょうど良い列車がなかった😫
札幌市内のバスターミナルは何か所かあるが、JR千歳線の新札幌駅にあるバスターミナルも規模が大きい😲
1~17番までのりばがあるが、多くはJR北海道バスや北海道中央バスが使っている。札幌近郊を結ぶ路線が主体で、都市間高速バスの乗り入れはない😲
夕張行きのバスは12番のりばからの発車で、運行会社は「夕張鉄道」、略して「夕鉄」である😆
1975年までは野幌~鹿ノ谷で鉄道が通っていたが、炭鉱の閉山で貨物・旅客とも輸送量が大幅に減少したため、廃止されている。
屋号だけに「鉄道」が残り、今は鉄道営業は一切していない😅

【夕張鉄道のバスで札幌から夕張へ😆】

↑札幌から夕張へバスで行く😆だが、車両は古かった😫整理券を取り乗車すると座席には堂々と灰皿があった🚬使う事も可能であったが、実際には喫煙できないだろう😫
私の着席した座席のシートベルトは故障していた😫収納場所から出そうとするが出て来ない。仕方なく別の座席に移動する😫


車内の雰囲気からすると今から30年くらい前に作られた古い車両かと思った。
しかし、実際には1994年製。夕張鉄道が新車で購入したのではなく、京都・大阪で路線バス事業を展開する京阪バスからの移籍した中古車😲
夕張鉄道は元々観光用として使用していたが、今は改造して路線バスとして使用している。
夕張市内で見る限り、純粋な新車は1台もなく、全体的に車齢が高い。新車を購入できる余裕がないのであろう😞

急行線とは言え、座席指定制は採用していない。通常の路線バスと同じく自由席で、交通系ICカードは使えない😫
札幌市内の一部区間は降車不可で、途中から乗車・降車とも可能になる。
新札幌からは3人、大谷地バスターミナルからは7~8人が乗ってきた。主に高齢者だ。この先は国道274号線→北海道道3号線を通る😆
GoogleMapsで現在位置を確認しても、札幌から夕張にはこの経路が最短となる😆主要道路のためしっかりと整備されており、走りやすい道だ😆
札幌市内で乗車客を集めると、あとは下車しかなく、途中から乗るお客は皆無であった。

【夕鉄本社前ターミナルで下車😆】

↑夕鉄本社前バスターミナル

道道3号線と道道38号線の合流地点が夕張市中心部に近い所。ここを右折し少し走ると着く。数台のバスが止まり、待合室や営業所も兼ねている。
新札幌駅からの運賃は1,510円であった。

52回目に続く(下記リンクをクリック)

【2016年9月に石勝線夕張支線全駅現地調査する】北海道乗り鉄大作戦52 | 【鉄道とバスの乗車記・乗り鉄・駅の現地調査記事は】今話題の事を詳しくしゃべり倒すブログ〜ザ・KH8000ショー (railway-topic-kh8000show.net)

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ご覧くださいまして、ありがとうございます。 当ブログは鉄道・バス・ヒコーキ・船について、読者の皆様が”乗りたくなる”公共交通機関の魅力をお伝えします。 実際に私が乗った時・撮った時の感想などについて「乗車記」「撮影記」として、各地の秘境駅や注目の鉄道駅に直接訪問し現地で知り得た事を「現地調査」として、”他所よりも詳しく”、鉄道系YouTuberに負けぬほどの勢い・情報量・知識・感動体験を当ブログでお伝えします。 私はJR全路線全区間乗車(JR完乗)済みで、鉄道友の会の正会員(一応某支部の幹部・撮影会などの行事についても詳しくお伝えします)です。当ブログのフォロー(ブックマーク)は誰からも大歓迎です。

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