「スーパーとかち６号」→石勝線夕張支線の経路は、２０１５年に乗った時にも体験済みだが、この当時はもっと本数が多くて、夕方は１時間に１本程度あった。それでも「スーパーとかち６号」→石勝線夕張支線への接続列車は一応確保されており、待ち合わせ時間は４０分程度と長めだが、その間新夕張駅の現地調査には適した時間だ😆

【新夕張駅のホームは長い😆】

↑両数が長い特急が止まれるように、ホームの長さは長い。「のりかえ　夕張方面」も消えるのは時間の問題だ。この時はこの手の看板を撮影している同業者（鉄道ファン）は居なかったが、今は増えているはずだ。

↑新得・夕張方の線路。ホームが切れてからも構内の線路が長く続く😆信号機は出発不可を示す「赤」であったが、「夕２」「夕３」と書いた左側の信号機が夕張支線に対するものを示すが、これも消されるのは時間の問題だ😞夕張支線は新夕張駅を発車すると、大きく左にカーブする。一方で新得方面は右側へ直進する😆

【静まり返った新夕張駅の駅舎😞】

↑有人駅で１５時３０分までは、改札業務とみどりの窓口が営業😆それ以降も駅員はいるが、運転業務に専念するため営業上は無人駅扱いとなる😅北海道あるあるの営業形態である😆

↑以前は「紅葉山」と称していたのは前述のとおりであるが、その時の駅名標はそのまま残っている。新夕張駅の地名はまさしく「紅葉山」で、夕張市３大主要部の１つである😇

【新夕張駅の周辺には道の駅があり、国道も通っている😆】

↑新夕張駅に隣接してあるのが、「道の駅夕張メロード」である。夕張なので、メロンを使った菓子、パンが多数販売しているほか、近くにスーパー等の日用品を販売する店が少ないため、日用品も販売😆

なお、新夕張駅の近くにはセブンーイレブンとセイコーマートのコンビニもある。道の駅はかつて「鉄道の街」とも称された夕張の鉄道を説明する資料やグッズも展示。夕張の鉄道を知りたいのであれば、まずは最初に立ち寄ってもらいたい施設だ。

↑国道２７４号沿いにはコスモスが咲いていた😆

【新夕張駅の運賃表と券売機😆】

↑運賃表と券売機を見ておく。いずれも夕張支線が廃止されれば、沼ノ沢、南清水沢、清水沢、鹿ノ谷、夕張の各駅は消えることになる😞この写真を撮影する同業者も多いだろう。

↑廃止路線の予告と言えば、「定期券の段階的な販売終了」に関するもの。この時点では２０１８年１０月２日以降は６か月定期券は販売しないとある😞これが２０１９年１月２日以降は３か月定期券も、同年３月２日以降は１か月定期券も販売しない事になる😞つまり、２０１９年４月１日で有効期限が切れるように販売するのだ😞

そして右側には、「１２６年の歴史に幕　夕張の鉄路にありがとう」と廃止を惜しむポスターも。同じものは夕張支線各駅にも掲示してあった。これは三江線廃止半年前や１年前と同じ描写になるが、この時少なくても新夕張駅構内や新夕張駅周辺には・・・

「夕張支線廃止反対！」

「夕張支線今までありがとう！」

と言う廃止に関するポスター、その他横断幕等はなかった😞夕張では誰もが夕張支線が消える事を知っている。今さら廃止反対しても仕方ない。日本で唯一財政破たんした夕張市の活力がない現状なのか😞

４６回目に続く（下記リンクをクリック）

【２０１８年９月乗車記／石勝線夕張支線新夕張→夕張／キハ４０-１７８０北海道の恵みも増結】北海道乗り鉄大作戦㊻ (railway-topic-kh8000show.net)

【２０１９年３月で廃止の石勝線夕張支線へ！新夕張駅現地調査／深い意味のある駅名標】北海道乗り鉄大作戦㊺