【藻琴駅・北浜駅(釧網本線)現地調査/日本で唯一オホーツク海が見える駅】北海道乗り鉄大作戦㉗

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2018年9月に藻琴駅・北浜駅(釧網本線)を現地調査する。この日は列車が運休中でバスが頼りになる?!藻琴駅は昔ながらの木造駅舎でなんとも雰囲気が良い😆同じ国道沿いにあるのが北浜駅でここも現地調査。日本で唯一オホーツク海が見える駅だ😇

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【2018年9月乗車記と現地調査/各駅停車733系区間快速いしかりライナー/見栄えが良い岩見沢駅】北海道乗り鉄大作戦③ (railway-topic-kh8000show.net)

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【2018年9月乗車記/キハ183系特急オホーツク1号旭川→上川/平坦な区間で意外と速く走る】北海道乗り鉄大作戦⑦ (railway-topic-kh8000show.net)

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【札沼線知来乙、月ヶ岡、鶴沼を現地調査/稲穂に囲まれた駅/ログハウス風の駅舎】北海道乗り鉄大作戦⑳ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/カムイ6号旭川→札幌/岩見沢~札幌で極端に時間が長い理由は?】北海道乗り鉄大作戦㉑ (railway-topic-kh8000show.net)

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【2018年9月乗車記/新得→釧路・キハ283系スーパーおおぞら3号/日本と思えぬ車窓が見える】北海道乗り鉄大作戦㉓ (railway-topic-kh8000show.net)

【2019年3月で廃止決定の根室本線尺別駅と直別駅を現地調査する】北海道乗り鉄大作戦㉔ (railway-topic-kh8000show.net)

【根室本線の森の中にある秘境駅古瀬駅を現地調査】北海道乗り鉄大作戦㉕ (railway-topic-kh8000show.net)

【女満別駅(石北本線)を現地調査/神秘的な湖が網走湖が駅前にある】北海道乗り鉄大作戦㉖ (railway-topic-kh8000show.net)

【日付】2018年9月20日(木)

【場所】釧網本線の藻琴駅(B77)、北浜駅(B76)を現地調査する

【備考】北海道胆振東部地震の影響でこの日は摩周~網走で運休。

★藻琴駅(釧網本線)を現地調査する😆昔ながらの立派な木造駅舎😆

↑2018年9月に藻琴駅(釧網本線)を現地調査する😆

GoogleMapsを「藻琴駅」に設定して道道244号を左折。道なりに行くと藻琴駅だ😆信号機。大きな道で交通量も多い😆これが国道244号。真正面にあるのが写真で見た事がある建物。これが藻琴駅だ。駅の中は砂利のスペースとなっており、適当な場所にクルマを止めておく😅

【運休中の列車よりもバスが頼りになる?🤔】

↑国道244号に藻琴駅が面しており、真ん前にバス停😆すると網走駅へ向かう網走バスの路線バスがやってきた😆高校生数人を乗せて発車😆

釧網本線は本来8時00分発の4724D北見行きがあるが、この日は地震の影響で運休😫実質的には路線バスが代わりの手段となったが、釧網本線が運休しているからと言って特別困っているような感じではなかった😫

元々、釧網本線と並走する形で路線バスが運行されており、全国版の時刻表にも時刻掲載があるが、昔に比べて大幅に本数が減少した😞どうやら運休中の列車よりもバスの方が頼りになっていた🙄

【昔ながらの藻琴駅の木造駅舎🤩でも列車は全便運休中😞】

↑立派な昔ながらの木造駅舎の藻琴駅🤩

コーヒーショップもあるようだが、早朝のためか?それとも列車が来ないためか?営業していなかった😞昔ながらの雰囲気が良い😆ずっと居たくなる駅舎でもある🤩時刻表には「9月22日(土)まで全列車運休」とドーン!と貼ってあった😞

少しだけ時刻表が見えた。網走行きは朝本数が多く、日中は極端に本数が少ない😞夕方から夜間は2時間に1本程度😞

やはり通学生の輸送を主体にしたダイヤ構成。釧網線は観光資源も多いので、釧網本線だけで観光するのは時間的にかなりしんどい😫せめて日中の本数を増やしてくれれば・・・と言いたいが、釧網本線の営業成績が悪いので難しいと言える😫

【列車交換不可の割には立派なホーム🤩】

↑ホームは北海道にしては立派な棒線式😅列車交換不可の割には立派なホーム😅元々列車交換が出来た?ようにも見えたが、見た限り今にも列車がやってきてもおかしくない状況🤩地震の影響で運休なのは信号関係なのであろうか?🤔

★北浜駅(釧網本線)を現地調査する😆オホーツク海を唯一見る事が出来る駅🤩

次はオホーツク海を見る事が出来る北浜駅を現地調査する😆「北浜駅」と言うと京阪電車の同駅名を思ってしまうが、とても都会的な駅ではないに決まっている🤣GoogleMapsによれば3キロ5分で着ける経路で、国道244号を道なりに進むだけで良い😆

【日本で唯一ホームからオホーツク海が見える北浜駅🤩】

↑藻琴~北浜の国道244号は片側2車線で、北浜駅の所でちょうど1車線に変わる😅走りやすいのは言うまでもなく、交通量も多い😲北浜駅も駅前は砂利で適当な所にクルマを置く😅

↑北浜駅は日本で唯一、オホーツク海の目の前にあるホーム🤩国鉄時代はオホーツク海を通る鉄道は多数あったが、いずれも廃止済み😞この釧網本線でさえも維持困難線区に指定されて、藻琴駅の時刻表を見るとわかるとおり、通学生を主体にした輸送体制。観光資源はあるが、実際には観光輸送は”たかが知れていて”、写真や動画、車窓、風景としては見応えは十分あっても、結局は鉄道に乗ってもらえないと意味がない存在になってしまう😞

運休中にも関わらずなぜか?高校生が大量に駅舎に居たので、駅舎の中は見学しなかったが、どんな理由で北浜駅に来たのであろうか?🤔

駅近くの海岸では釣り人が多数居て、遠くには知床を見る事も出来た😇海風が心地よく、実際に下車して北浜駅を訪れないと体感できない気持ち良い風だ😇

↑展望台があった😆展望台に登って北浜駅周辺を見る😆天気が良くて絶景だ!🤣

ここに列車が通ればさらに良いのだが、いつまでも北浜駅に列車が通る事を期待したい😇次回来た時は列車で来たいとも思った🤩

本来ならば、釧路方向を写した写真を公開したい所であるが、逆光で変な光も写真に入り込んでいたので、とても”使える写真”ではなかった。夏~秋にかけての風景を今回写したが、これが冬の雪のある時にはどんな姿を現すのか?今度は冬に見てみたい🥶

28回目に続く(下記リンクをクリック)

【実質的に常設駅の原生花園駅・道の駅とコンビニがある浜小清水駅(釧網本線)を現地調査】北海道乗り鉄大作戦㉘ (railway-topic-kh8000show.net)

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ご覧くださいまして、ありがとうございます。 当ブログは鉄道・バス・ヒコーキ・船について、読者の皆様が”乗りたくなる”公共交通機関の魅力をお伝えします。 実際に私が乗った時・撮った時の感想などについて「乗車記」「撮影記」として、各地の秘境駅や注目の鉄道駅に直接訪問し現地で知り得た事を「現地調査」として、”他所よりも詳しく”、鉄道系YouTuberに負けぬほどの勢い・情報量・知識・感動体験を当ブログでお伝えします。 私はJR全路線全区間乗車(JR完乗)済みで、鉄道友の会の正会員(一応某支部の幹部・撮影会などの行事についても詳しくお伝えします)です。当ブログのフォロー(ブックマーク)は誰からも大歓迎です。

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