【2018年9月乗車記と現地調査/非常ドアコックを操作して乗車させる!/秘境駅が女満別空港最寄駅?】北海道乗り鉄大作戦⑪

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2018年9月乗車記と現地調査。石北本線愛し野駅からキハ54+キハ40の普通列車に乗る。北海道らしい素晴らしい車窓だ。美幌駅で駆け込み乗車があった。しかしホームから出ていたため非常ドアコックを操作し乗車させる。西女満別駅で下車するがどう見ても秘境駅。だがこの駅が女満別空港の近くらしく実際に徒歩で行ってみた。女満別空港から網走駅まで空港連絡バスに乗ったが時刻がよくわからない。

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前回までの続きは下記をクリック

【2018年9月乗車記/オートマのエアロエース「ドリーム静岡・浜松号」と京急線で静岡から羽田空港へ】北海道乗り鉄大作戦① (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/JR北海道の新快速??721系エアポート97号新千歳空港→新札幌】北海道乗り鉄大作戦② (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記と現地調査/各駅停車733系区間快速いしかりライナー/見栄えが良い岩見沢駅】北海道乗り鉄大作戦③ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/旭川駅で特急サロベツ・特急大雪と接続する特急ライラック15号・35号は自由席が混雑】北海道乗り鉄大作戦④ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/お客はたった2人!留萌本線4927D留萌行きは石狩沼田駅→留萌間ほぼ貸切!】北海道乗り鉄大作戦⑤ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/廃止から2年経過した留萌本線留萌駅・瀬越駅・増毛駅へ行く/沿岸バス乗車】北海道乗り鉄大作戦⑥ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/キハ183系特急オホーツク1号旭川→上川/平坦な区間で意外と速く走る】北海道乗り鉄大作戦⑦ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/キハ183系特急オホーツク1号上川→遠軽/時刻表に駅名が無い!”白滝シリーズ”とは?】北海道乗り鉄大作戦⑧ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月乗車記/キハ183系特急オホーツク1号遠軽→北見/スイッチバック(逆転運転)する!石北本線の”黒歴史”】北海道乗り鉄大作戦⑨ (railway-topic-kh8000show.net)

【2018年9月現地調査/時代の最先端を行く?北見駅/実は日本最東端の高架駅!柏陽駅/コンクリート板切れホーム愛し野駅】北海道乗り鉄大作戦⑩ (railway-topic-kh8000show.net)

【訪問日】2018年9月17日(月)

【列車番号】4661D(普通ワンマン網走行き)

【時刻】愛し野(A62)13:51→西女満別(A66)14:24

【車両】キハ54-517+キハ40-1791

★2018年9月乗車記。石北本線にもあったキハ54+キハ40の普通列車😆美幌駅で駆け込み乗車があり非常用ドアコックを操作してお客を乗車させる!😱

↑2018年9月乗車記。愛し野駅から4661D網走行きに乗る😆

石北本線の普通列車ではキハ54+キハ40の併結になる列車が多い事に気づく😲逆にキハ54で2両以上は見かけず(朝や夜間はあるかもしれないが🤔)、キハ40で2両以上もそれなりにある😲車両中心に昔ながらのサボ(行き先表示があるのも北海道特有だ😇

【大自然の車窓を進む石北本線愛し野~美幌😆】

↑キハ54車内はこんな感じ😆キハ54-517は釧路の車両で釧網本線経由で石北本線運用に就いているが、この日は北海道胆振東部地震の影響で一部区間で運休中😥この車両は地震前(2018年9月5日以前)に石北本線に入って”取り残された車両”と言う事になる😥

お客の主体はやはり高校生😅一部同業者(鉄道ファン)が居て、車窓動画を撮影🤩Youtubeに投稿するのだろうか?🤔

↑端野駅(A63)。まとまった下車があった😆

↑端野~緋牛内(A64)。北海道らしい景色が広がる。「北海道に来たんだな🥺」と思ってしまう🤩

↑緋牛内駅。読めそうで読めない駅😵メモには「ひうしない(A64)→読めない」とあった😥

【美幌駅で駆け込み乗車😫非常ドアコックを開けてお客を乗車させる😱】

↑美幌駅(A65)。予想通りの大量下車😅高校生がざっと20~30人が下車して、かなりの座席が空いた😅北見の都市圏は美幌までと考えて良く、女満別(A67)や網走(A69)だと「違う地域」となってしまうらしい🤔

4661Dはホームギリギリの所で停車しお客を乗り降りさせる。無人駅のためドアは前の1ヶ所しか開かない😅

美幌を発車・・・・・・と思いきや😥

「待って―!😨😥」

の声がホームから聴こえてきた😱4661D網走行きにギリギリ間に合わなかったお客がホームにやってきた😱

駆け込み乗車と言えば駆け込み乗車であるが、石北本線はそんなに本数が多くないので、1本乗り過ごすと数時間待ちも珍しくない😱時刻表を開くと次発は15時33分発の4663D網走行きまで約1時間15分待ちとなる😥

しかし、列車の先頭部分、正確に言うとキハ54の前半分はホームから出ていた😫

JR北海道のルールでは前車両の前ドアのみから乗り降りさせるので、本州でよくある前車両の後ろドアから自動でドアを開ける事が構造的に出来ない😫そのためまだホームにかかっていたキハ54の後ろドアのドアコックを操作して手動でドアを開けてお客を乗せた😱例外的な取り扱いではあるが、非常時(事故等)を除きこれをやる事は珍しい😩

↑美幌~西女満別(A66)。これも北海道らしい景色が続く🥳

★西女満別駅と女満別空港を現地調査する😆西女満別駅は見た限り秘境駅だが本当に空港が近いのか?🤔

【場所】西女満別駅から近くの女満別空港へ移動

↑ここからはA66西女満別駅を現地調査する😆

鉄道林?に囲まれた人気(ひとけ)を感じない駅😱下車したのは私だけ😰駅から近くの公道まではオフロード(未舗装)😰秘境感タップリの感じもするが、実はトンデモナイ事実がある!😲

ナント!西女満別駅は空港最寄駅なのだ😲

少なくてもJR北海道は公式にはそれを認めていないし、路線図にも✈のマークもない😥🤔

【西女満別駅から女満別空港まで歩く😅】

↑西女満別駅の出口にあった地図😲ナント!女満別空港に近いのだ😲距離にして1,6キロ。直接の空港駅は石北本線にはないが、西女満別駅からは徒歩連絡で女満別空港に行けるのだ😲

↑GoogleMapsで検索すると、約22分で女満別空港に着ける😲つまり空港の裏が西女満別駅なのだ。実際には遠回り(地図画面左上のグレーの点線経由)して行ったので約40分程度かかった😅

↑まさに北海道らしい景色に、気持ち良い気候(寒くもなく暑くもないよう陽気)に癒された😇勝手に”さわやかウォーキング北海道版”とも言っておく🤣

【女満別空港→網走駅へ空港連絡バスに乗る😆しかし時刻がよくわからない?🤔】

↑女満別空港に到着😆女満別空港を現地調査する😆

本来ならば、展望デッキに出てヒコーキをバンバン撮りたい🤩しかし、工事中のため入れず!😫展望デッキ以外にヒコーキが見られる場所がなくて、ヒコーキ✈を見る事自体諦めるしかなかった😫😫

そのため暇になった🥱空港内にあったセブンーイレブンでコーヒーを買ってゆっくりと飲み干す😋

↑「Yahoo!乗換案内」と称するスマホアプリで、網走駅までのバスの時刻を検索🔎15時30分発にバスがあるはずだ🤔しかし、このスクリーンショットをした時刻は15時31分で😥

↑バス停に行くが、バスが来る気配がない😥😱バス停もここからでのりばを間違えているわけでもない😏

↑網走バスのホームページで確認すると、赤い字の所の意味がよくわからない😵要するに所定のダイヤは決まっておらず、ヒコーキの到着から10~15分後に発車する”不確定ダイヤ”・・・と解釈した😏

そのため、「何時何分に発車するか」全くわからないのだ😵非常にわかりにくい仕組みで、いつになったら網走行きバスが来るか?不安になると同時に、イライラしてきた😤

↑ヒコーキがいつ到着するか?わからず、「フライトレーダー24」を開く😅このホームページは全世界のヒコーキがリアルタイムでどこを飛んでいるかすぐにわかるもの😆

正確な離陸時刻、飛行高度、速度、現在位置、ヒコーキの機種や機体番号、着陸時刻までわかる😆これによると、名古屋(中部)からの全日空327便は女満別に15時42分に着陸。これが到着便で、これに接続する形で網走駅行きのバスも発車するようだ😅

↑やっと網走バスの網走駅行きバスが着く😌空港内の券売機で乗車券(910円)購入済みのためそのまま乗車😌自由席である😌

到着客が全員乗った事を確認し16時02分に発車。一応乗換アプリでは15時30分の次は16時05分発となっていたので、早発である。かなりアバウトでわかりにくい😵

バスは実質的に網走駅までの一般路線バス扱いで、大空町(おおぞらちょうと言う自治体)のキレイな作りをした中心部を通って国道39号を進む😆

網走~札幌は高速バスが9往復/日あって、JRよりも本数が多い😲呼人駅(A68)や網走湖湖畔、「絶対に脱獄できない」事で有名な網走刑務所の前を通って、網走駅に着いたら16時30分。札幌行きの特急「オホーツク4号」になんとか間に合った😌

12回目に続く(下記リンクをクリック)

【2018年9月乗車記/特急も維持困難?まさか乗車率1割!キハ183系特急オホーツク4号網走→旭川】北海道乗り鉄大作戦⑫ (railway-topic-kh8000show.net)

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KH8000

普段当たり前のように乗っている鉄道、バス、クルマは、意外と深い所まで知らない人が多いのではなかろうか? 例えば「何で大雨が降ると電車が止まってしまうのか?JRは簡単に止まるのに、私鉄が止まらない!その差は何か?」と素朴に感じるみなさんが知りたい”今話題のネタ”を、テレビ・新聞・SNSよりも詳しく、わかりやすく、深くしゃべり倒す!

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