【2018年9月乗車記/JR北海道の新快速??721系エアポート97号新千歳空港→新札幌】北海道乗り鉄大作戦②

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【リライト記事】2018年9月乗車記と乗り鉄。新千歳空港でJAL(日本航空)のヒコーキから降りてJR新千歳空港駅へ。721系の「快速エアポート97号」に乗る!転換クロスシートだ!どうもこれが”JR北海道の新快速”に見える。新札幌駅で下車して撮影記。731系、733系、キハ261系1000番台がやって来た

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前回までの続きは下記をクリック

【2018年9月乗車記/オートマのエアロエース「ドリーム静岡・浜松号」と京急線で静岡から羽田空港へ】北海道乗り鉄大作戦① (railway-topic-kh8000show.net)

★2018年9月乗車記と乗り鉄。JR北海道の新快速??🤔721系転換クロスシートの快速エアポートに乗る😆

【乗車日】2018年9月16日(日)

【列車番号】3863M(快速エアポート札幌行き)

【時刻】新千歳空港(AP15)9:45→新札幌(H05)10:13

【車両】721系のF5102編成、クハ721-5102

新千歳空港でJAL(日本航空)のヒコーキを降りてから、JR線への乗り換えは意外と難しくない😆新千歳空港は北海道千歳市にあるので、JR北海道の営業エリアである😆出口に向かって道なりに進めば新千歳空港駅の看板が出て来るのでこれに従えば良い😇但しそれなりに長い距離歩く事にはなる😅

【新千歳空港駅のホームにはベンチがない😅】

↑新千歳空港駅のホーム(改札内)にはベンチや待合所がない😅単に列車に乗るだけとなるため、何かあるならば「みどりの窓口」の前にベンチがあるのでそこに座ると良い😌2018年9月当時はリニューアル工事中との事だが、2018年1月に来た時と比べると、みどりの窓口を中心に変化していた。(上記写真は2018年1月に撮影)😲

【JR北海道の新快速??🤔721系快速エアポート97号に乗る😆】

↑ここからは乗車記である😆

新千歳空港からの「快速エアポート」は、15分おき(2018年9月当時、2021年8月時点では増発されて概ね12分おき)に発車している😆まさに札幌都市圏を代表する列車だ😆

行先は札幌行きと小樽行きとあって、それぞれが30分おきずつ(2018年9月当時)に運行😆721系だと転換クロスシートがくる😆一方で733系3000番台だとロングシート😫どちらがくるか?その時の運次第🙄

クハ721-5102は最後尾の1号車であったが車掌の姿がない🤔車掌室は指定席Uシートの4号車にあるため、ここから列車監視(ドアの開閉等)しているようだ🤔

1号車には5~6人のお客だけを乗せて発車😅

地下線を出ると南千歳(H14)に着く😆 街の人通りは少ない😞これは偶然なのか?日曜日の午前中だったからか?それとも地震の影響か?🤔千歳市内を見ると以前と比べて元気さがなかったようにも見えた😞

南千歳、千歳(H13)、恵庭(H10)で各車両10~20人程度が乗ってきて、札幌(01)に近づくほど列車としての体制が整ってきた😆JR北海道の列車としては最も利用が多い列車と言える😆

JR西日本の新快速(敦賀~米原~大阪~姫路~播州赤穂)のように「いつ乗っても混んでいる😩」JR北海道の「快速エアポート」を見ていても同じような傾向で、空く事が無い列車だ😏それがJR北海道の重要な収入源になっている事は忘れてはならない😏

「快速エアポート」はヒコーキを降りたお客がスーツケース等の大きな荷物で埋まりやすいため、そんなにお客が乗っていなくても、見た目混雑しているように見える😏プラス途中の千歳、恵庭、北広島と言った主要都市もあるため、地元客を増やすし、普通列車と緩急接続もするので混雑が増す😫そのような状況から、私にはJR西日本の新快速に似ているように見える😆「快速エアポート=JR北海道の新快速」と思ってしまう今日この頃🤣

★2018年9月撮影記。新札幌駅で列車を撮る🤩地震の影響で全体的にダイヤが遅れている😫

ここからは撮影記。新札幌駅で下車😆少し時間があったので簡単に記録(撮影)しておく😆

特急も止まる大きな駅で、札幌地下鉄東西線(T)との乗り換えも可能😆ホームの作りは相対式の2面2線で、JRの主要駅としては案外シンプル😲

↑731系G107編成の普通列車 😆1997年ローレル賞受賞🥳

↑733系B117編成の普通列車😆この車両は3両で快速エアポートの運用に入る事は基本的にない😲

↑小樽行きの3865M快速エアポート101号小樽行きは721系のF3203編成😆721系は製造時期の違いにより、形式・編成が複雑になっていることが特徴🙄

快速エアポートは形式ごとにまとまった時間帯に運用しているらしく、721系、721系、721系、733系、733系、733系・・・と言う感じでやってくるように見えた🙄

↑3882M快速エアポート102号は733系3000番台😅新千歳空港駅行きだとこの時間帯721系は見かけなかった😅

↑帯広行き特急の「スーパーとかち3号」(2018年9月当時の名称、2021年8月時点は単に「特急とかち)😆

キハ261系1000番台は2017年度までに全て新色に更新😆JR北海道の特急全体が新色になるかと思っていたが、その対象はキハ261系1000番台だけ😆キハ261系基本番台(特急宗谷用)、キハ281やキハ283系は今まで通りの青ベースの色である😅

【北海道胆振東部地震の影響で遅れが発生😫】

↑北海道胆振東部地震の影響でダイヤはかなり乱れていた😫一部区間で徐行運転があったためだ😫それでも完全運休よりはマシか😅

スーパー北斗1号はこの日、室蘭本線洞爺~豊浦での倒木により大幅に遅れていた😫また釧路からのスーパーおおぞら2号は、石勝線内の徐行運転の影響で遅れていた😫特に札幌駅では他線との接続もあるため、直接関係ない路線でも接続待ちにより発車が遅れる列車が多発した😫
3回目に続く(下記リンクをクリック)

【2018年9月乗車記と現地調査/各駅停車733系区間快速いしかりライナー/見栄えが良い岩見沢駅】北海道乗り鉄大作戦③ (railway-topic-kh8000show.net)


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KH8000

普段当たり前のように乗っている鉄道、バス、クルマは、意外と深い所まで知らない人が多いのではなかろうか? 例えば「何で大雨が降ると電車が止まってしまうのか?JRは簡単に止まるのに、私鉄が止まらない!その差は何か?」と素朴に感じるみなさんが知りたい”今話題のネタ”を、テレビ・新聞・SNSよりも詳しく、わかりやすく、深くしゃべり倒す!

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